1919年，（卡爾•寶沃）在德國不萊梅創建寶沃品牌，其以革命性的技術、引領風潮的設計，全面的產品譜系、超過當時德國60%的出口份額，一度成為德國第三大汽車生產制造商。寶沃是一款沉睡了半個世紀的德系品牌，曾經與德系三強不相上下，但是與時代脫軌幾十年之后，如今在想以一種豪華品牌的姿態進入市場，顯得力不從心所以寶沃采用了一個非常聰明的做法，就是降低身段降槍口瞄準大眾消費市場，這一舉動也是得到了很多消費者的認可，所以我們今天看到的寶沃質量和內飾上都非常的上檔次，可是車身售價卻如此親民的原因。
寶沃BX5前臉依然保留了家族式的設計風格，在車身線條的勾畫上顯得非常的犀利，寬大的進氣格柵寫照，配合上兩側的鹵素大燈看起來非常的高貴穩重，車頭下方也設計有LED日間行車燈，整體看上去寶沃不僅干練而且帶著與眾不同的氣質。
側面上寶沃BX5采用了棱線勾勒的設計風格，車身的底部采用的則是黑色擋泥板的設計，看上去非常的健朗而且更顯年輕時尚的本質，外觀上采用的是17寸的輪轂，車身的軸距為：2685mm，長：4490mm，寬：1877mm，高：1675mm，在車身尺寸方面還是非常不錯的，相比于同級別的車型來說不落下風。
內飾方面鷹翼式的環體內飾設計是寶沃最真實的寫照，整體布局上采用了非常實用的配置，黑色的在硬質材料加上鍍鉻飾板的裝飾，看上去非常的精美時尚，內部上的配置有倒車影像、上坡輔助、車頂行李架、車內中控鎖、遙控鑰匙、皮質方向盤、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、后視鏡電動調節、遮陽板化妝鏡、后雨刷等配置。
內部空間上寶沃表現的也令人滿意，真皮座椅采用了人性化的設計，座椅的填充物對乘坐的支撐度還有包裹性都非常的好，乘坐在內部的時候感覺車內的隔音效果非常的好，行駛至路面比較顛簸的時候，乘坐在車內也不會感覺車身有明顯的晃動。這一點寶沃出來的不錯，大大的增加了乘坐的舒適度。
在動力方面寶沃搭載的是一臺1.4T的渦輪增壓發動機，匹配了6擋手動擋變速箱，最大的輸出功率為110KW，最大的扭矩為250N.m，百公里加速為11秒，百公里油耗為5.8升，在動力方面完全能夠滿足車輛行駛的需求，在燃油經濟性上百公里5.8升還是可以接受的。
在乘坐這里駕駛這輛寶沃BX5的時候，給我最大的感覺就是車身在行駛的時候，表現出了德系車的穩定性還有隔音效果，而且駕駛的時候操控性完全不輸德系三強，所以我認為這款車在這樣的價位是國內品牌與合資品牌無法媲美的。
目前寶沃BX5廠家指導價為12.38萬元，經銷商報價為12.38萬元，目前這款寶沃BX5還沒有優惠，但是對于這一款優質車而言這樣的價格我還是比較認可的，而且這款車畢竟性能擺在那也優惠不到哪里去，如果是喜歡這款車的朋友，這樣的價格還是可以考慮的，這么劃算的價格也讓寶沃在銷量上開始有了升溫。
