隨著途觀和更小型SUV產品及相關概念車的紛紛問世，途銳相比起來就顯得有些相形見絀，替代它的新旗艦產品呼之欲出。所以在本屆北京車展上，當我們看到這輛T-Prime時并不感到意外，從展示的特性來看，它非常像是途銳的新一代替代產品，最美大眾SUV終于來了，5米超長車身，油耗僅2.7L，直戳國人審美。
此前霸道、普拉多以及漢蘭達等在廣大消費者心中早有了一定的分量，亦被人們譽為神車。大眾在同款車上也有能與之抗衡的，但是種類遠不能及，這也是大眾在過去幾年中的遺憾，T-Prime GTE的推出使得大眾在與知名的汽車品牌中又前進了一步。
這一次的設計聽說大眾公司是下了很大的精力的，據相關的媒體報道，這一次T-Prime GTE它用的是保時捷的一個設計平臺，同時它的一些內飾也是跟奔馳是一樣的，保時捷公司旗下的卡宴大家都是知道的，所以說要是真的是這樣的話，覺得它的內飾肯定不會差到哪兒去。T-Prime GTE是被設計成大尺寸的SUV的并且它的動力方面采用的也是插電式混合動力，雖然說T-Prime GTE是7座的，車身也是達到了5米的長度，但這些絕對沒有影響到它自身的一個運動感。
車身尺寸方面，海外版大眾T-Roc長寬高分別為4234/1819/1573mm，軸距為2603mm。根據此前消息，該車將由一汽-大眾加長國產，國產版車型的軸距將加長85mm至2688mm，并以緊湊型SUV的身份進行銷售。
內飾方面，T-Prime GTE依舊保持了大眾新一代車型簡潔的設計風格，亮點是裝配了全液晶顯示屏幕，以及一塊15.0英寸屏幕承載的信息娛樂系統。此外，該車的三輻方向盤造型也更加運動，上面的多功能按鍵為觸控式設計。
新車基于MLB模塊化縱向平臺打造，用的是一套插電式混動系統，由電動機和一臺2.0T發動機作為動力來源，搭配了一臺8速自動變速箱，還用了4MOTIOM全輪驅動系統。動力系統最大功率達到376馬力，峰值扭矩為699牛·米。官方介紹，該車在混合動力模式下每百公里油耗只有2.7升，在純電模式下可行駛50km。
T-Prime GTE前臉運用了大眾最新家族式設計理念，采用多幅格柵設計，兩側內置燈帶式LED日間行車燈的前大燈與中網格柵融為一體，前保險杠兩側還配備了大眾插電式混動車型常帶有的“C”字型日間行車燈。車身側面修長，很有氣勢，尾部也很有力量感。
大眾T-Prime GTE車身長寬高5069X2000mmX1708mm的空間表現會十分出色，新車將基于MLB平臺打造，搭載2.0T動力，匹配8速自動變速箱，最大功率376PS，最大扭矩699牛/米。
