在廣州車展首秀上，上汽新款名爵6著實(shí)火了一把。如果您是一位顏值控，那一定不能錯(cuò)過名爵6這么一款被稱為顏值殺手的性能車。
一直以來，在國內(nèi)10萬級(jí)上下的轎車市場(chǎng)，東北日系和德系大眾的走量車型所壟斷，雖然合資車的車穩(wěn)定性確實(shí)不錯(cuò)，但既然都說到了以走量為主，那還會(huì)有什么新鮮的技術(shù)加持呢？大毛病不多，從小毛病來看，合資車也是避免不了，前段時(shí)間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的寶來后備箱被燙傷，不知道大伙還記得不，但國人還是趨之若鶩的去購買，這咱也管不了。但在這里，我可得好好的說一說了，難道除了合資車，其他車就不行了？非也，我知道一款車，上汽名爵6要顏值有有顏值，要配置有配置，要性能有性能，不服？那請(qǐng)接著看下去。
在車身外觀上，正臉望去，就有一種陽剛之氣，透視大燈充滿鷹隼的霸氣，前進(jìn)氣格柵的鍍鉻點(diǎn)綴與奔馳C級(jí)Coupe的前臉有著異曲同工之妙，下進(jìn)氣格柵周邊立體化設(shè)計(jì)，突出肌肉般的力量感，這些設(shè)計(jì)理念正與整體車身外觀風(fēng)格相呼應(yīng)，后備箱的掀背設(shè)計(jì)，也在訴說著，哥，就是動(dòng)感寵兒。
車身側(cè)面，因?yàn)椴捎孟票车脑煨停钥雌饋砀幸环N轎跑的風(fēng)格，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙蓋板，呈現(xiàn)微彎曲緊繃的狀態(tài)，車身腰線幾乎與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙蓋板重合，一直延伸到后尾部車燈，在美感上，很好看，一定程度上也降低了風(fēng)噪。車門下部的金屬鍍鉻，一方面能起到防止被剮蹭，一方面在時(shí)尚感上能起到一定的作用，這點(diǎn)上，給好評(píng)。
花瓣式五福輪轂、前翼子板鍍鉻出風(fēng)口以及車頂部的鯊魚鰭，都將車身美感營造到了一個(gè)極高的境界，美中有力。
從尾部看去，底盤不低，在車輛通過性上，能力不俗氣，后備箱尾部微微后傾，兩爪式的后尾燈，雙邊兩排氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓名爵6哪哪看去，都不是好惹的。
名爵6的內(nèi)飾風(fēng)格也更精簡化，在審美風(fēng)格上，比較貼合國人，皮質(zhì)包裹，精瘦，8寸大中控屏幕，圓形的空調(diào)出風(fēng)口，讓人很難不生出喜愛之情。
在配置上，標(biāo)配的胎壓監(jiān)測(cè)、ESP等安全系統(tǒng)，還標(biāo)配后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，上坡輔助，自動(dòng)駐車，無鑰匙啟動(dòng)，多功能皮質(zhì)方向盤，8寸彩色中控屏加行車電腦顯示，手機(jī)互聯(lián)，LED行車燈以及前后電動(dòng)車窗等，電動(dòng)天窗在自動(dòng)精英智聯(lián)版及以上都有，不過車型之間的配置差別并不大，全系沒有全景天窗，也沒有全景攝像頭，如果入手名爵6 ，我認(rèn)為手動(dòng)豪華智聯(lián)版性價(jià)比不錯(cuò)，配置也很實(shí)用，唯一不好的就是手動(dòng)，不喜歡手動(dòng)，到是可以往上看了。
在動(dòng)力上面，感覺是名爵6的一個(gè)短板，全系都是1.5T，也無高低功率之分，這在很大程度上面會(huì)影響到消費(fèi)者的選擇，合資賣得好的車型基恩都是一款車型給了消費(fèi)者多個(gè)選擇的余地，但好在名爵1.5T的動(dòng)力表面數(shù)據(jù)并不弱，最大馬力169Ps，最大扭矩達(dá)到了250NM，1700轉(zhuǎn)就可爆發(fā)最大扭矩，前期動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)比較搶眼，日常使用是足夠了，但無手自一體變速箱真的是一個(gè)缺點(diǎn)，現(xiàn)在國內(nèi)說到雙離合，就是敬而遠(yuǎn)之，即使和德系大眾和美系福特的雙離合也不見得穩(wěn)定性好，名爵就不能配個(gè)愛信的6AT嗎？6AT的名爵6駕駛起來指定能給人一種更加穩(wěn)定的行駛質(zhì)感。
懸架采用了雙獨(dú)立，在之前的老款車型上，有些車主說車身底盤比較硬，作為一款家用車，新款的懸架，前麥弗遜和后多連桿，是可以很好的解決掉這個(gè)問題。
新車名爵6，才剛剛上市，無法去試駕它，所以最后的表現(xiàn)到底啥樣，具體還真得等到試駕后才能給出最接近駕駛的感受。
作為一款10萬級(jí)的自主品牌轎車，看厭了合資套娃式的車身設(shè)計(jì)，倒不如看看這款上汽名爵6。
