寶馬新530Le混動，牌照加補貼，這才是具備實用性的新能源豪華車

發布日期：2017-11-29 18:29 來源：網絡作者：阿燦瀏覽次數：571

說起豪華品牌的插電式混動車，吃瓜群眾都認為可望而不可即，主要原因還是價格問題。比普通車型貴的那部分價錢遠遠不是省下的油錢能抵得上的，不過這個情況可能要被2018款寶馬530Le所改變了。

寶馬530Le并不是一款新車，這次在廣州車展發布的2018款換裝了新的電池組，密度提升，重量下降，并且有獨創的雙模組概念，這都是海外版的530Le所沒有的。記得幾個月前看過相關報道，說這些都是國內某個供應商的產品。

看來在新能源方面國內廠商不但不算落后，在某些地方甚至具有領先優勢。

系統綜合功率251馬力，扭矩420牛米，百公里加速時間為6.9秒。純電續航歷程達到了61公里（海外版45公里），總續航里程650公里，純電最高時速140公里，綜合油耗1.9升（新能源車油耗計算辦法和普通車型不一樣，切勿照搬）。

寶馬530Le在5系中算是高配的車型了，除了較高的標準配置外，可以選裝所有的5系配置，還能選裝無線充電裝置，在車位上安裝之后，不需要電纜即可對車輛進行充電。對了，530Le還是5系中唯一配備智能大鑰匙的車型，7系的逼格啊。

純電續航里程達到61公里才是530Le的亮點，它意味著兩個意義。

第一可以進入工信部的新能源車目錄，在牌照和補貼方面能享受到優惠政策（每個地區都不一樣）；第二是對于上下班通勤來說，消耗的汽油量是非常少的（通勤距離單程超過三十公里的人沒那么多吧）。

2017款寶馬530Le的官方售價為69.86萬，530Li的高配價格為52.49萬。算上牌照支持和新能源補貼之后，和普通5系之間的價格差距就更小了，對于一線城市的客戶來說，算是算是一臺真正實用的新能源豪華轎車了。

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