從WEY品牌首款車型VV7上市到VV5上市，長城汽車的“牌”可謂出的又快又狠，既讓嘴上喊得響的對手們啞口無言，也讓一些說長城汽車沒有積累的人偃旗息鼓。
WEY系列外觀的原創度完全擺脫了自主品牌廉價與山寨的怪圈，算得上是自主品牌中真正達到設計與工程配合默契的典范。
對于WEY品牌來說，在旗艦車型VV7上市后很短時間內上市VV5，可以看做是對WEY品牌產品序列的充實，更是證明了長城汽車在技術和產品儲備上的實力。
經過對VV5的一番深度體驗,無論從外觀到內飾，從安全到動力,都讓我們不禁贊嘆,難怪這款車會被德國媒體《焦點周刊》評為今年法蘭克福車展最成功的車型之一。具體說來，此車主要有以下亮點。
亮點一：簡約大氣的外觀
VV5前臉的設計融入了仿生學理念，如同一只蓄勢待發的猛獸，六邊形的進氣格柵采用了蜂窩狀造型處理，兩側的LED大燈如同猛獸銳利的眼睛，下方的內凹造型的保險杠以及黑色下護板更加突出了VV5的運動感。在側身處理上，VV5則延續了VV7的轎跑式造型處理，下壓式的車頂設計非常動感，配備的20英寸鯨骨式鋁合金黑色輪轂更是精致搶眼，豪華與運動的氣息躍然而出。
亮點二：精致與科技感并存的內飾
VV5采用的當下極為流行的懸浮式中控臺設計極為上檔次，整個中控臺更加偏向于主駕駛位，更加有利于駕車操作，整體的做工用料水準更是有著超越合資車型的體驗。
主駕駛位置上最搶眼的就是它配備的12.3寸全彩高清數字儀表盤，畫面質感相當出色，各種車輛信息顯示非常豐富清晰。真皮包裹的平底式多功能方向盤也凸顯出WEY的家族式設計風格，采用的扇形多功能按鍵區域在操作上很是方便，整個方向盤造型前衛時尚。
中控大屏中的蘋果CarPlay和遠程控制功能可以讓你的手機隨時與車互動，全液晶儀表盤1440*540的分辨率配合GSS圖形處理，令人想一直按著信息切換把玩不停。車內搭載的12揚聲器Infinity品牌音響對聲音的呈現效果十分震撼，有種音樂會現場的感覺，讓人坐在車里不肯下車。
亮點三：無處不在的安全
在整個試駕過程中，VV5安全性能的表現更是令人嘆服， VV5配備13項主動安全技術，搭載了獨有的Collie智慧安全系統，包含了自適應巡航、并線輔助、陡坡緩降、自動剎車、偏離預警、防碰撞等多項功能，此系統可以實時監測車輛狀態并協同多種電子系統及電子組件，保障車輛及人身的安全。
除了主動安全，VV5在被動安全方面，高強度鋼車身、6安全氣囊等配置給人的安全感也足夠強大。從這些主被動安全配置我們可以看出，WEY品牌所強調的“安全是一切豪華的前提”并不只是說說而已。
亮點四：強大高效的動力組合
VV5所配置的發動機，型號為GW4C20NT，最大功率145千瓦，最大扭矩355牛米，百公里加速為8.9秒；由于使用了電控渦輪技術，VV5在1000轉的時候就有200牛米的扭矩，不再有低扭不足的問題。起步時，只需輕踩油門踏板，就可以非常輕松的起步；而在2000轉以后時，動力的整體表現依舊充沛，稍加深踩油門踏板，轉速直到5000轉時都無明顯衰減。結合試駕體驗和輸出參數，我們可以確定，VV5所配置的“電控渦輪”技術，應該是“電子控制的廢氣渦輪增壓”。有別于傳統的廢氣渦輪增壓依靠壓力和機械式的旁通控制，電子控制的廢氣渦輪增壓可以很好解決發動機轉速低時的功率偏小和發動機轉速高時油耗過大的問題，更能顯著降低渦輪遲滯感。
與發動機相配的依舊是長城自主研發的7擋濕式雙離合變速器，日常駕駛的過程中升降檔都保證了平順性，而且在VV5上這臺變速器調教的十分“機靈”，對于我們的駕駛意圖能準確領悟。
對于長城汽車而言，WEY作為豪華品牌，其最大的對手就是自己。如何在哈弗的基礎上，將WEY的產品在豪華的標準下與眾多競品拉開現實差距，才是眼下最大的問題。
WEY品牌旗艦車型VV7的上市，標志著長城又走出了新的一步，開拓了新的發展方向，而VV5的上市，則說明了WEY品牌已經進入到產品序列階段，開始對消費者的所欲所求做出針對性的調整。
