即將步入深秋的江城武漢已是陰雨連綿，10月16日當晚，上汽通用別克在武漢迎來了年度盛事，一口氣發(fā)布了包括別克全新6座布局的高檔中型MPV——GL6、全新多功能旅行車閱朗、2018款新英朗以及2018款新威朗三廂和兩廂/GS在內(nèi)的5款車型。其中，GL6共推出3種車型、6中車身顏色，售價14.49-16.69萬元；閱朗共推出4種車型，售價11.99-14.69萬元；新威朗共推出包括三廂、兩廂/GS版本在內(nèi)的共11中車型，售價13.59-17.99萬元；新英朗共推出6種車型，售價10.99-14.39萬元。
作為應邀媒體，來到了武漢漢秀劇場，現(xiàn)場見證了這些車型以“懂，讓彼此更近”為主題的上市盛典。此次上市的車型涵蓋了家用MPV、家用旅行車以及家用中級車三大類，不難發(fā)現(xiàn)，別克已經(jīng)悄然拉開了品牌深化家用車市場布局的大幕。
讀懂消費需求的產(chǎn)品布局
在發(fā)布會現(xiàn)場，別克市場營銷事業(yè)部部長包曄表示，80后消費者已占據(jù)市場的半壁江山，成為了汽車市場的消費新主力，這樣的年輕群體有著全新的生活追求以及消費理念。
既然提到了新生代用戶的生活追求與消費理念，那么此次發(fā)布會 “懂，讓彼此更近”這個主題就不難理解了，那就是別克讀懂了正在崛起的新生代用戶的生活追求與消費理念，有針對性的面向家用市場推出了包括別克GL6在內(nèi)的，解決新生代用戶出行痛點的以及互聯(lián)、智能的多元化產(chǎn)品。
上汽通用汽車總經(jīng)理王永清在現(xiàn)場表示：“在植根中國發(fā)展的20年中，別克始終感應著市場的脈動，聆聽消費者的心聲，此次一舉為市場帶來全新高檔中型MPV別克GL6以及新一代別克中級車家族——閱朗、英朗和威朗，并憑借全面領(lǐng)先的智能科技，刷新國內(nèi)家用車市場技術(shù)標準，帶領(lǐng)家用車消費進入高效、智能、互聯(lián)的新時代！”
多元化產(chǎn)品解讀
既然別克一口氣推出了5款多元化的產(chǎn)品，那么必然每款車都獨具特色，小主這就為大家簡單解讀一下這5款車型的亮點。
先說說今晚發(fā)布會的重磅車型——別克GL6，GL6所面對的消費群體是那些年輕的小三口與父母經(jīng)常同行的“新生代”5口之家。最大的亮點就是它獨特的“2+2+2”式6座布局，比起常規(guī)的5座車型，它有著6個獨立的座椅，能夠保證每一位家庭成員的乘坐舒適性，同時后兩排每一個座椅都能夠單獨折疊放平，這就給車內(nèi)空間的靈活多變提供了可能。據(jù)悉，別克GL6的后備箱空間能夠在134L-1521L之間變換。
縱觀14.49-16.69萬元這個價格區(qū)間，整個家用MPV市場并沒有能夠與GL6直接對標的車型，可以說別克GL6開辟了一個全新的市場，而且售價在小主看來也極具誠意，在最初小主對于它的價格猜想為17-20萬元，沒想到它的價格上限比預期的價格下限還要低。
除了別克全新推出的GL6以外，此次真正全新推出的還有一款車型，那就是別克閱朗。閱朗的前臉采用了別克最新的家族式設計風格，展翼型LED大燈與中網(wǎng)的“展翅飛翼”使其充滿了濃濃的別克的味道。據(jù)悉，其擁有同級領(lǐng)先的2640毫米軸距和優(yōu)秀的后排乘坐空間，行李箱空間可擴至1281升，無論是日常通勤、結(jié)伴出游，還是裝載貨物，閱朗都能夠為消費者提供一個全新選擇。
閱朗的售價區(qū)間幾乎與2018款新英朗的售價區(qū)間重疊，小主個人認為這款車或許能夠與新英朗組成一對姊妹車型，一個主打三廂家用轎車市場，一個主打家用旅行車市場。其實，旅行車在國內(nèi)一直不受待見，或許別克期望著閱朗能夠起到教育用戶的作用，為別克打開國內(nèi)旅行車市場做好探路先鋒。
再來說說2018款別克新英朗，新英朗此次更新?lián)Q代屬于小改款，在車型前臉部分換裝了全新的家族式中網(wǎng)，同時還引入了同級別罕見的LED自動大燈，并搭載了以“云”為核心的eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)。據(jù)悉，在主被動安全配置方面，2018款新英朗在全系標配博世9.1 ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的基礎上增加了SBZA側(cè)盲區(qū)預警智能安全配置。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，別克英朗今年1-9月份累計售出306,541輛，月均超3萬輛，多次摘得中級車月銷量冠軍。如今，2018款小改款車型上市，在更新了配置之后其頂配的售價也相較于老款車型略有下調(diào)，有理由相信，新英朗能夠繼續(xù)領(lǐng)跑中級車細分市場。
最后聊一下2018款別克新威朗，此次小改款車型在外觀上的變動與新英朗幾乎一致，前臉都換裝了飛翼式格柵以及LED自動大燈。同時，去年沒有更新的GS車型在今年也得到了更新，GS車型的運動基因依舊非常明顯，且在設計元素上與君威GS有著相像之處。
2018款新威朗的售價區(qū)間為13.59-18.59萬元，還是和新英朗一樣，其在小改款后頂配車型的售價相較于老款車型也有所下調(diào)，配置與價格的一升一降自然而然為其提供了更充足的競爭力。
全新動力總成與智聯(lián)科技解讀
在解讀完產(chǎn)品之后，作為一個工科生，小主認為還是非常有必要來介紹一下別克引入全新發(fā)動機和智聯(lián)科技，畢竟擁有好的內(nèi)在才是好產(chǎn)品的基礎實力。
據(jù)了解，別克GL6、閱朗與2018款新英朗首次引入了通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機。這兩款發(fā)動機基于全新架構(gòu)開發(fā)，采用了包括雙噴射噴油和小慣量渦輪增壓器等等創(chuàng)新技術(shù)。相比上代發(fā)動機，渦輪增壓器響應時間提升了1.2秒，能夠在更低的轉(zhuǎn)速達到相同的扭矩。
全新一代1.3TEcotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機
其中，1.3T發(fā)動機最大功率120kW，最大扭矩230Nm；1.0T發(fā)動機最大功率92kW，最大扭矩170Nm。得益于全新發(fā)動機的應用，別克GL6 1.3T車型的綜合工況油耗僅為6.6L/100Km，2018款新英朗綜合工況油耗僅為5.1L/100Km，可以說打破了別克車型油耗高的固有印象。不過小主有一點要提，這兩款發(fā)動機均為3缸發(fā)動機，一定有身為3缸發(fā)動機抖動的通病，后期試駕小主將仔細體驗。
全新一代1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機
在年輕人最注重的智聯(lián)科技方面，別克新一代eConnet智能互聯(lián)也得到普及（不包括低配車型哦~），全新的車載交互系統(tǒng)能夠同時支持Apple CarPlay和百度CarLife，并內(nèi)置了能夠提供時路況導航的高德地圖，強化了以“云”端為中心的智能語音交互。
最后，還是來總結(jié)一下此次發(fā)布會的感想，別克一口氣推出了5款車型，從車型上看，全部是主打家用市場的產(chǎn)品，從價格上看，新推出的車型售價極具誠意，換代車型售價有所降低，這都能看出別克品牌要擴大家用市場布局、深耕家用市場的決心。相信英朗和威朗能夠繼續(xù)獲得良好的市場表現(xiàn)，而至于GL6和閱朗這兩款全新推出的車型，還是交給市場和消費者定奪吧。
