近日，有網友爆料在路上看到了一臺3.0T版本的WEY vv7，一開始小編還不以為然，但是在經過5秒鐘的反應之后，小編有點被驚訝到了，難道長城傳說中的3.0T雙渦輪增壓發動機已經開始在WEY品牌搭載了？這可是一大跳躍式的發展。
鮮為人知的長城3.0T
現在一談發動機大家的焦點立馬就集中到了奇瑞身上，而其他品牌的發動機成果在奇瑞面前好像基本提不起大家的興趣，所以說長城的這款3.0T發動機是鮮為人知，我想應該沒有人反對，而對于所有國產廠商都還在小排量發動機上糾結的時候，這款發動機的出現無疑會帶來空前的影響。
動力數據堪比寶馬
一貫的吹噓這款發動機好像沒有太多的意義，按照小編的習慣咱們還是用數據說話，首先這款發動機采用了缸內直噴，雙渦輪增壓，雙VVT可變氣門正時，可變排量機油泵等一系列先進技術，最大功率223KW，而最大扭矩可達480Nm，這樣的數據甚至比寶馬現在的直列6缸3.0T發動機的數據表現更加良好，而這樣的表現也堪稱是國產驕傲！
搭載車型
這樣一款有實力的發動機，長城自然是要好鋼用在刀刃上，這款發動機早在2014年就有介紹，研發更是花費了6年時間，一開始都是認為這款發動機將搭載在哈弗H9或者是哈弗H8這樣的旗艦SUV身上， 想想也是應該，頂配接近30萬的哈弗H9是應該有一款拿得出手的大排量發動機，而這款發動機的誕生無疑如虎添翼，并且據悉采用的搭配組合將是3.0T V6雙渦輪匹配采埃孚8AT變速箱，這款來自寶馬專供的變速箱也將能夠讓這臺發動機的動力表現完全，不過如今看來，這款發動機組合無疑會事先搭載在WEY品牌身上。
帶來的獨特優勢
最近兩年，是國產汽車發展最為迅速的兩年，在掌控了低端市場的主動權之后，國產品牌已經在往高端旗艦上探索，接連出現的傳祺GS8，長安CS95等旗艦車型，以及觀致，WEY，領克等高端品牌都是國產高端路上的先驅者，但是這也帶來一個問題，現在最為火爆的當屬SUV市場，而最近出現的旗艦系列SUV一般都是擁有龐大的身軀，所以在WEY搭載3.0T發動機之后可以很有信心的說，你們搭載的2.0T發動機簡直就是在耍流氓，作為旗艦或者是高端品牌，沒有大排量發動機必定是一大瓶頸，而長城好像已經走在了前面。
