1,功率的物理定義是物體在單位時間內所做的功的多少。對于內燃機而言,我們可以把它理解為燃料在單位時間內所產生能量的多少。因此,功率僅僅是一個描述做工快慢的物理量,功率越高,單位時間內產生的能量就越多,往往汽車的最高速度也越高。
2,扭矩在發動機上的定義是指曲軸端輸出的力矩,力矩的大小決定汽車的加速度。因此,扭矩是衡量發動機加速能力的物理量。
3,功率和扭矩的關系: 功率=n×扭矩×轉速,從它們的轉化公式可以看出,n是一個常數,那么扭矩和轉速是成反比例關系。這也很好地解釋了為什么當扭矩到達峰值時,繼續拉高轉速它會驟然下降。
在汽車使用說明上會有許多新名詞,在日常生活中我們不經常說。但是這些都代表什么意思呢
先來看看最大功率轉速是什么意思。從字面意思看理解是發動機最大功率運行時提供的轉速,的確是這樣的。發動機在輸出最大功率的時候對應的曲軸轉速就是最大功率轉速。發動機的輸出和轉速有著直接的關系,在剛開始輸出的時候,發動機的輸出功率就會隨著轉速的升高而加大。但是當輸出達到最大值的時候,輸出功率就會隨著發動機的轉速的提高而下降。不同的發動機的最大功率轉速也是不相同的。一般的汽油發動機的最大功率轉速在5000-8000r/min,而柴油發動機的在3000-5000r/min。
那么最大扭矩轉速呢。扭矩是發動機性能的一個非常重要的參數,指的是發動機在運轉的時候從曲軸端輸出的平均力矩。最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的范圍。隨著轉速的提高,扭矩反而會下降。