潤滑油不能隨便用，不然你麻煩就大了！

發布日期：2017-09-26 21:41 來源：網絡作者：阿燦瀏覽次數：562

汽車發動機對汽車的重要性不言而喻，其實汽車潤滑油對于汽車來說也同樣重要，但是生活中許多車主在用潤滑油時存在著許多誤區，下面我們來看看汽車潤滑油使用誤區到底有哪些?

誤區一：潤滑油能多加就多加

潤滑油過多的話就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室并形成積炭。這樣會提高發動機壓縮比，增加爆震的機率。積炭在汽缸內呈紅熱狀態容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。

誤區二：重視潤滑油中的添加劑

潤滑油講究配方的均衡來保證各種性能的充分發揮。自行添加其他添加劑不僅給車子帶不來額外保護，反而易與機油中的其他化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。其實真正優質的潤滑油具備多種發動機的保護功能，配方中已含有多種添加劑，是不需要自己另外添加的。

誤區三：不知道什么時候該換油

有些車主覺得潤滑油變黑了，就該換油了，其實這種理解是片面的。現在的汽車潤滑油一般都加清凈分解劑，這種分解劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色就會變黑，但這時的油品并未完全變質，也就是說是可以繼續使用的，并不需要更換。沒有添加清凈分解劑的潤滑油在顏色變黑的時候說明已經變質，這時才需要更換。

誤區四：潤滑油粘度越大越好

現在很多車主會認為潤滑油粘度越大越好，其實這種想法是不對的，因為粘度越大，各運動機件摩擦表面間的油膜愈厚。油膜厚雖有利于防止摩擦表面的磨損，但隨之摩擦阻力增大，動力損失也相應增加因此，發動機潤滑油的粘度不是越大越好，而是應在保證潤滑的條件下，盡量選用粘度小的潤滑油。

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潤滑油不能隨便用，不然你麻煩就大了！

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