引言：汽車質量是每個車企的立足之本，是獲得品質口碑和市場銷量的基石。汽車召回一直是各個車企的敏感話題，很多車企對于召回的問題很隱晦，不過以成熟的汽車消費觀來看，召回也是車企對消費者負責任的表現。車經社每月初都會為大家盤點上個月的汽車召回，看看這次你的愛車“中召”了嗎？
在經歷過7月的瘋狂召回之后，8月整體召回數量創下了新低。8月乘用車累計召回119686輛，同比下降40.94%，環比大幅回落93.89%。賽歐和新賽歐以75287輛拔得頭籌，探險者37734輛排在第二，全新一代GL8以6451輛排在第三位。
在此次召回榜單中，自主品牌沒有車型上榜，反而是合資和進口車型占據榜單，而且從今年前八個月的汽車召回情況來看，合資品牌召回數量也要高于自主品牌。8月的召回榜當中，上汽通用兩次上榜，賽歐、新賽歐和全新一代GL8占據此次召回的68%。對于上汽通用的召回事件，應該說是在發現市場層面的質量問題之后，果斷采取召回措施，消除安全隱患的做法應該積極地予以肯定，一方面也是提醒廠家強化質量管理和品質驗證工作。和7月份因高田問題氣囊而被約談的大眾、奔馳兩家企業相比，上汽通用積極配合國家質檢總局啟動缺陷調查，8月份就付出實際行動已經不錯了。下面就來看看8月召回的具體車型情況。
Top1：賽歐、新賽歐 共涉及75287輛
上汽通用汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2017年12月15日起，召回2009年9月26日至2013年3月20日期間生產的2010至2013年款部分雪佛蘭賽歐EMT汽車，共計75287輛。
本次召回范圍內的車輛，由于變速箱線束問題，導致部分車輛換擋時系統可能出現誤判，造成車輛故障燈點亮，車輛動力受限。在極端情況下，車輛會進入空擋，出現動力中斷，存在安全隱患。
據了解，上汽通用汽車有限公司接到20例疑似該缺陷引起的投訴案例。上汽通用汽車有限公司將對召回范圍內的車輛進行檢查并更換改進后的變速箱線束，以消除安全隱患。不過從2013年3月20日起生產的新賽歐，其變速箱線束已經優化，不存在安全隱患，所以車主不需要擔心。
Top2：探險者 共涉及37734輛
福特汽車（中國）有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2017年11月30日起，召回2012年11月12日至2016年6月9日期間生產的部分進口2013-2016年款探險者旅行車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及37734輛。
本次召回范圍內部分車輛，在多塵工況和長時間低速駕駛的共同作用下，轉向機防塵罩可能堵塞；同時，長時間低速駕駛使得防塵罩持續暴露在高發動機艙溫度下，可能造成防塵罩扭曲變形，與拉桿形成內部干涉，進而導致其損壞，使污染物進入轉向機。在此情況下，轉向時可能產生異響，或者轉向助力減小。某些情況下，可能導致轉向助力失效，存在安全隱患。用戶如果聽到異響，隨后轉向助力減少或丟失并伴隨蜂鳴警告聲，同時看到儀表盤上顯示的“轉向助力故障請檢修”的信息提示，應該及時聯系售后進行處理。
目前福特中國收到14起缺陷的投訴、242例索賠。福特汽車（中國）有限公司將為召回范圍內的車輛的防塵罩進行檢查，根據檢查結果為受影響車輛進行相應零部件的更換，以消除缺陷。庫存車輛將在消除缺陷后進行銷售。2017年款及以后，轉向機總成是日立全新設計的并包含一個通氣孔，避免相應安全隱患的發生。
Top3：全新一代GL8 共涉及6451輛
上汽通用汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2017年8月4日起，召回2016年6月6日至2016年12月6日期間生產的2017年款別克全新一代GL8汽車，共計6451輛。
本次召回范圍內的車輛，由于電子轉向助力標定軟件問題，可能導致部分車輛行駛時電子轉向助力系統報故障碼。極端情況下，可能導致車輛電子轉向助力失效，存在安全隱患。
目前，上汽通用汽車有限公司接到5例疑似該缺陷引起的投訴案例。從2016年12月6日起生產的全新一代GL8，其電子轉向助力標定軟件已經升級，不存在安全隱患。上汽通用汽車有限公司將對召回范圍內車輛的電子轉向助力標定軟件進行升級，以消除安全隱患。
Top4：捷恩斯 共涉及214輛
現代汽車（中國）投資有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2017年8月21日起，召回2013年11月20日至2015年2月27日期間生產的部分進口2013-2015年款捷恩斯系列汽車，中國大陸地區共涉及214輛。
本次召回范圍內部分車輛由于駐車制動開關間歇性接觸不良，可能導致駐車制動在工作但指示燈沒有相應亮起。此時駕駛員可能受指示燈的狀態誤導，未認知到駐車制動實際處于工作狀態而駕駛車輛，在行駛初期（1-2KM內）會發生加速不良及駐車制動剎車片附近過熱的現象，存在安全隱患。
目前國內并未接到投訴和索賠案例。現代汽車（中國）投資有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改善后的駐車制動開關，改善后的開關變更了觸點結構，由面接觸改為點接觸；觸點材質由鍍鋅鋼板/黃銅改為黃銅/黃銅，以消除缺陷。并且從2015年2月27日起生產的車輛沒有此類安全隱患，用戶并不需要擔心。并且相關用戶如發現駐車制動指示燈工作異常，應立即解除駐車制動并把車輛停在路邊，并及時聯系售后服務解決安全問題。
