在駕校的時候，教練一直要求拉手剎，放空擋，踩離合，才能發動車。當時為了達到教練要求，很是努力背誦了一段時間。后來習慣了，也就成了自然而然的了。現在回想起來，還是受益匪淺。當然主要是安全了，三重保險，就是怕其中有失靈或失效的零部件導致出現意外，畢竟安全是第一位的。另外踩離合發動車對發動機和變速箱的沖擊都能降到最低。
舉個例子：扛著一袋米走到家門口，是把米放下來再拿鑰匙開門，還是扛著米騰出手來取鑰匙開門？肯定是把米放下，開好門在把米拿進屋。因為相對輕松并且不容易失誤。
手動擋車型駕駛習慣，應該是左腳始終在離合器踏板上，換擋踩下去，不換檔輕搭在踏板上。冷車啟動，先將踏板踩下去，插鑰匙點火同時輕踩油門，保證不會因誤操作傷齒輪，避免啟動時馬達負載過重。這是好習慣，應當發揚。
要是了解汽車構造，這個問題就不算問題了。離合器一邊鏈接發動機曲軸另一邊鏈接變速箱一軸，當踩下離合器踏板以后兩邊分離，動力就傳不到變速箱了，也就是說只有只有鏈接發動機的這邊是轉動的，鏈接變速箱的一端是不轉的。
以上操作只限小排量小車，大貨是不踩離合的，因為大貨離合器是用氣推的，停車沒氣以后踩了也白搭。
踩離合打火肯定是對的！針對一些人的詫異本人有必要給大家解釋。
1.轎車尤其是手動擋，尤其是冬天踩了肯定會減輕起動機的負荷！因為切斷了和變速箱的連接！北方地區溫度特別低的時候可以明顯感覺到，小型柴油貨車也是一個道理。
2.摩托車一般有離合開關！如果不在空擋，就不會點火！捏下離合后才可以。
3.至于停車掛擋的問題不能一概而論，通常是下坡掛倒擋！上坡掛前進檔！同時拉好手剎！！！至于油氣得離合！長時間肯定不能掛擋，長時間氣漏了！無法掛到空擋，無法啟動了。
最后就是踩離合沒有錯，對車好防止在檔，車輛沖動。
其實不用老司機，你開上半年多自己就知道了，特別是冬天，如果你不踩離合啟動，會有感覺的，因為確實如其他朋友說的，就是在空檔，離合器由于有油的作用，會有些粘連，冬天更明顯，機器涼負載重，電瓶會受到影響的，再一個從安全的角度來說也有踩離合的必要，如果檔位在一檔你又忘了摘擋，此時踩離合的意義就體現出來了。
總結：踩離合啟動1是可以減輕啟動機負荷，延長電瓶壽命。2是降低發動機負荷，減輕冷車啟動的磨損。冬天開過小排量車的人可能會知道，踩離合啟動以后快松離合發動機會抖動甚至熄火，那是因為變速箱里的齒輪油在寒冷條件下是稠的，流動性差各齒輪轉動的時候阻力大，從而加大發動機涼車負荷造成磨損，冬季正確的方法是踩離合啟動以后，讓發動機轉10秒等轉速穩定了以后試著緩抬離合半聯動，如果發動機要熄火可以稍微給一點油。
