手動擋起步，如何做到又快、又穩、又不頓挫？

發布日期：2017-08-25 17:04 來源：網絡作者：阿燦瀏覽次數：828

先說又快又穩，在剛學車的時候教練應該教過,開手檔車抬離合器講究"快""停”“慢”。

“快”指的是抬離合的時候快速抬到離合器剛接觸到一點的位置。

“停”指的是在剛結合的位置稍停頓一下，這時候應該輕點油門適當的提高發動機轉速。

“慢”指的是發動機的轉速稍有提高后，慢抬離合，使離合器逐步徹底結合，起步的全過程就算完成了。

整個過程經過反復練習后，達到熟練且動作連貫的時候，開車起步就能做到又快又穩了。

重點是如何做到不頓挫：

手動擋經常在起步的時候或一擋掛二擋的時候特別容易出現頓挫感，三擋以上。四擋、五擋不會有這樣的現象。

主要還是油離配合問題，無論如何給油，利用精準的離合操控，將轉速始終穩定在1200轉左右，直至離合抬完。想起步快一點，油門給深一點，想起步慢一點，油門給少一點即可。

這么做結合了乘坐的舒適(噪音和振動小)，并且對離合器片有最大程度的保護(開20萬公里不用換)

手動擋起步，如何做到又快、又穩、又不頓挫？

當然要注意點，猛踩油門，發動機轉速上去了，但是速度提上去有很大延遲，就不能換擋過快，會造成換擋車發抖拖擋的問題。雖然問題不大，但是不是好習慣。

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