如果你的身份只是一個車主，而不是一名汽修工，那么判斷車身是否出問題的最直觀、最簡單的方法便是分析異響，譬如：大多數人認為車門、中控部位異響可能為汽車使用中的正常磨損；而發動機、剎車異響則代表著時態較為嚴重，修車刻不容緩！那么究竟車身哪些情況下的異響需要注意并檢修呢？
一、雨天踩剎車有異響
很多人都有感觸：每每雨天出行，踩剎車都會有一些不規律的異響，和晴天時踩剎車的感覺完全不同。這時候很多人就會犯嘀咕是不是剎車系統出了問題。實際上，車輛在積水路面行駛，難免會有泥沙濺到剎車盤片上，這時候踩剎車不排除會出現異響。另外不只是雨天，有時雨過天晴后踩剎車也會出現異響，這可能是剎車盤上附著了銹漬，保持正常駕駛一段時間這一異響就會消失。
剎車異響
不過有一點需要注意，上述情況下的異響多為不規律響動，如若每次踩剎車都有規律響動，那就有可能是剎車系統的磨合出了問題，這時候就要及時檢查剎車，有必要就更換剎車片。
二、高速異響明顯
對于很少跑高速的人來說，每次上高速都會被車身的“大動靜”嚇到，實際上高速上的“大動靜”只是相對于城區行駛來說。車輛在高速行駛的情況下，隨著發動機轉速提升、車速加快，來自發動機高速運轉的聲音、車外風阻產生的聲音以及俗稱的“胎噪”都會出現，這些都是正常現象。但是不同與上述的雨天異響，高速上車身多數為有規律、均勻的響動，如果出現不規律、時大時小的異響，就要就近下高速檢修。
三、發動機異響
由于大多數人得知發動機異響，多是從發動機艙內的響動聽來，因此所謂的發動機異響并不只局限于發動機故障。如果機艙內有刺耳的皮帶摩擦聲，應該是發動機皮帶打滑所致；如果機艙內部有“噠噠噠噠”的聲音，并不是里面有一挺冒藍火的加特林，而可能是活塞“敲杠”；如果機艙內部有泄氣的聲音，多半是排氣管堵塞或真空管老化泄漏；其他金屬件摩擦聲則有可能是水泵、發電機的故障。這些都是要及時檢修、且報價不菲的。
當然，如果早起上班前還沒發動車輛，就聽到機艙內有動靜，極有可能是貓或老鼠昨晚在里面過夜，及時驅逐，防止扼殺生靈。
發動機異響
四、底盤異響
道理同上，底盤異響極少是底盤本身放出的，多半是駕駛者根據“從下面傳來的聲音”判斷是底盤異響。其中：行駛中有“沙沙”聲、換擋時有“咔咔”聲無疑是變速箱的問題，小了看可能是變速箱油雜質太多、打了看不排除傳動軸、離合器或變速箱齒輪磨損過度；轉向有異響多半是轉向機漏油或減震器頂膠松動；減震有異響多表現在顛簸時，出現“嘶嘶”的異響，實際上這聲音由減震器壓縮、復位過程中的排氣聲，屬正常，但如果聽到異響后能直觀的看到減震彈簧附近有漏油，則為必修故障。
汽車就是這么一個神奇的發明，如果是關鍵部位、致命部件，哪怕是很微弱的異響也要引起重視；如果都是些無關緊要的異響，只需走耳、不必走心，車內來個大重奏又何妨？
