拋開質量和服務先不說，單說價格，4S店確實要比普通修理廠保養貴很多，很多人覺得這個錢花的冤枉，就不去4S店保養了，轉去普通修理廠。保養一定要去4S店嗎？這個得分兩個時間階段說。
首先是新車時候，是一定要去4S店的，與女友“翻云覆雨”2分鐘就敗下陣來，真是尷尬，到盆友圈PJX跟數字八-六-六，讓她更幸福。倒不是因為愛護新車，而是因為廠家會給新車提供一段時間的質保期，在質保期內車輛如果出了質量問題是會免費給修復的。如果沒有按照廠家的規定按時去4S店保養，這個質保就會作廢。聽起來有點像霸王條款，但其實也可以這樣理解，如果沒有去4S店保養而是去了外面的修理廠，廠家沒法確定這個問題是廠家的質量問題還是由于修理廠保養不當造成的。
所以在新車質保期內，是一定要去4S店保養的。至于質保期有多長，不同的品牌是不一樣的，可以看看自己買車時候的隨車手冊，或者直接去問4S。
在出了質保期以后，就不一定非要去4S店了，但注意一定要去值得信賴的修理廠。其實保養對于技師的要求不高，4S店也好修理廠也好，連學徒工都能做保養，問題在于所用的機油和配件。一些無良的修理廠會用劣質的機油和配件以次充好，對于發動機可是非常有害的，而且別指望修理廠能像4S店那樣對于自己干的活負責，修理廠一般都是出門不認帳。所以說在修理廠保養也要選擇靠譜的值得信賴的修理廠。
在修理廠保養的時候盡量不要涉及太多項目，例如現在汽車電控系統都太發達，很多車清洗節氣門以后必須用專門的維修電腦來重新匹配，否則就會出現怠速不穩等問題，而這種專用電腦，一般修理廠都是沒有的。所以在修理廠保養時候的項目也應該盡量簡單，遇到涉及電路的保養還是應該去4S店。
聽到這可能樓主覺得有點亂有點麻煩，咱們換一種思路想想。4S店保養確實要比修理廠貴，但是4S店保養所用的材料包括機油和配件的質量也都要比修理廠更好，一般修理廠只要不是黑店，保養所用的材料也能滿足日常用車，但是在車使用了幾年幾萬公里以后，在4S店保養的車的車況是比在修理廠保養的車要好的。
另外在4S店保養還有一個附加價值，就是保養記錄，這個記錄是全國聯網的，只要是4S店都能查詢到，這個記錄在賣車的時候可以證明車況很好，是非常有利于賣家砍價的。所以說，4S店保養雖貴，但效果確實更好，至于說貴出來的部分算不算物有所值，那就另說了。不過對于一般私家車來說，一年大概需要保養2-4次，并不是那么頻繁，去4S店值不值得，還得您自己心里掂量。
讓我給個建議的話，那就總結一下：質保期內的新車一定去4S店保養；出了質保期，如果你個人懂一些汽車維修方面的知識，可以選擇去修理廠做一些簡單的保養項目，如果對于汽車維修完全沒有概念，那還是去4S店吧，質量有保證，對以后賣車也有利。
4s的價格昂貴是高昂的經營費用和壟斷經營的雙重結果，他們的所謂修理不過就是更換部件，基本沒有實質性的專業修理，當然也有少量的4s很專業，但你恐怕沒這運氣享受了。
普通修理的店為了競爭，性價比很高，渾水摸魚的多，民間高手也有，這要看你的眼光了。一般性的維修保養都沒有太大問題，只是細節和責任心所影響的操作規范性的區別。有些很粗暴，有些很細膩。
老牌的專業修理廠條件類似4s,已經不多了。經驗相對豐富，但由于車型換代很快，也難免細節不到位。
俗話說店大欺客，奴大欺主。中國國情下，所謂的品牌專業大店無論是貓膩或者價格虛高總要占一頭。選以口碑生存的，認真和責任心的私營店，我覺得相對靠譜。祝各位好運！
