我們通常所說的全合成機油嚴格意義上指的是100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類的高品質機油產品，一般會在機油桶上面標注“synthetic”的字樣。不過從簡單的理解來說，用四類和五類基礎油調配的機油，并且不外加礦物油勾兌的都可以稱之為全合成機油。

全合成機油憑借良好的耐磨性，以及穩定的粘性受到許多車主的青睞，但所有車都適合適用全合成機油嗎？答案是否定的，對于大多數車來講，全合成機油都是不錯的選擇，但其油膜較薄的特性，不適用于磨損較為嚴重的老車、或發動機加工精度不夠的經濟車型，因為通常這兩類車型發動機部件間的間隙較大，全合成較薄的油膜不能起到良好的潤滑作用，造成不必要的磨損，從而出現花高價買全合成油，抗磨效果還不如礦物油的情況。所以，“細糧”雖然好吃，但不見得可以填飽肚子，全合成機油不是所有車都適合的。

大家都知道，機油是發動機的“血液”，正是靠它的潤滑，才能使得發動機正常運轉，因此選擇正確的機油對發動機壽命起到了直接的作用。因此，無數車友愛車心切，不惜高價選擇全合成機油。今天，我們就來聊聊，什么情況下才需要使用全合成機油。
 

1.渦輪增壓車型建議使用全合成機油

對于現在正為流行的渦輪增壓車型，我們就需要使用全合成機油。帶有增壓器的發動機在加速時可以帶來爽快的推背感，但當渦輪開始工作的一瞬間，發動機扭矩會成倍增加，而根據渦輪增壓技術的原理，此時覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪切力，因此就需要使用全合成機油，來滿足渦輪增壓發動機的各種工況。

2.大排量車型建議使用全合成機油

那些大排量的SUV或轎車也最好使用全合成機油。原因是大排量車的自重遠大于普通轎車，且發動機的輸出功率非常高，這樣會導致發動機及機油的工作溫度也遠高于一般的轎車。這些大排量發動機往往都會額外安裝“機油散熱器”，來保證機油溫度，避免油膜強度下降導致磨損。所以，大排量車對機油的性能要求較高，建議使用全合成機油。

3.極端環境下建議使用全合成機油

在極端天氣和環境下，建議車主使用全合成機油。比如：極寒地區、多揚塵地區、嚴重的潮濕地區及高溫地區，都會對發動機造成極大的壓力和傷害。
 

4.喜歡激烈駕駛的車主建議使用全合成機油

對于那些喜歡激烈駕駛的車主來說，也可以選擇使用全合成機油。激烈駕駛往往都是逼高發動機轉速，來獲得更好的駕駛快感。長時間使用高轉速行駛，長時間激烈駕駛可導致發動機過早磨損。使用全合成機油可以有效避免發動機提前磨損，而且還能讓發動機時刻保持最佳性能