要回答這個問題，首先科普一下制動系統(tǒng)的能量形式。

1.制動系統(tǒng)分為液壓制動系統(tǒng)和氣壓制動系統(tǒng)。

2.乘用車(俗稱轎車)全部采用雙回路液壓制動系統(tǒng)，商用車(3.5頓以下，19-22座以下)基本都采用雙回路液壓制動系統(tǒng)。其余商用車輛幾乎都采用氣壓制動。

3.氣壓制動氣泵為儲氣罐泵氣，而儲氣罐是氣制動獲得穩(wěn)定制動和保證氣泵有效工作的核心部件，其一大功能就是在氣泵故障時仍能保證汽車有足夠的制動能力。

由此，如果氣泵泵氣能力下降故障不足以引起儲氣罐壓力供氣壓不足，那就對制動性能沒有直接影響。但該故障一定要到汽修店去維修。

3.液壓制動系統(tǒng)：制動總泵學名叫制動主缸(一般安裝在發(fā)動機艙或駕駛艙)；制動分泵學名叫制動輪缸(是制動器的核心部件)。

4.對于液壓制動系統(tǒng)所謂的剎車泵泵不足主要指制動主缸建壓行程長或不能建立足夠高的液壓(一般高壓范圍7.5-10MPa)。

此時，即泵不足時駕駛人員的直接感受是制動綿軟或剎不住車。

5.造成此原因主要有：制動管路排氣不干凈(造成制動綿軟)、真空助力器真空度不足(造成踏板變硬，剎不住車)、輪缸或主缸滲漏或泄露(造成制動綿軟+剎不住車)、摩擦片或制動塊異常(造成剎不住車)、制動液異常(比較少見)。

一、剎車泵壓力調(diào)節(jié)原理　

1、氣剎車

氣剎是由空氣緊縮機(俗稱 氣泵),最少兩個儲氣筒,剎車總泵一個,前輪的快放閥一個,后輪的繼動閥一個.剎車分泵四個,調(diào)劑背四個,凸輪四個,剎車蹄八個和剎車古四個組成.　

2、油剎車

油剎車是由剎車總泵(液壓制動泵)和剎車油儲罐組成。　　

重型卡車用的是氣剎車，一般的小車都是油剎車，所以汽車剎車總泵和剎車分泵都是液壓制動泵。剎車分泵(液壓制動泵)是制動系統(tǒng)不可缺少的零件，剎車時當你踩下剎車板時，剎車總泵就把剎車油通過管道送壓到各剎車分泵。而剎車分泵有個連桿控制著剎車鞋或剎車皮。當剎車時，剎車油管內(nèi)的剎車油就推動剎車分泵上的連桿，使剎車鞋加緊車輪上的法蘭盤式把車輪停下來。汽車的剎車分泵的技術要求很高的,因為他直接影響人的生命.
 

3、汽車剎車分泵的用途

剎車分泵是制動系統(tǒng)不可缺少的零件，它主要的作用是頂動剎車片，剎車片摩擦剎車鼓。使車速降低和靜止。

4、小車的剎車系統(tǒng)原理

踩下剎車后總泵產(chǎn)生推力將液壓油壓倒分泵，分泵內(nèi)部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。油剎車是由剎車總泵和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。剎車總泵內(nèi)儲有剎車油，并有出油口和進油口。當踩剎車時，出油口打開，進油口關閉。在泵體活塞的壓力下，剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動功能。當松開剎車板時。剎車總泵里的出油口會關閉，進油口打開，使剎車油從各剎車分泵回流到剎車總泵內(nèi)，回到原始狀態(tài)。