1. 減少怠速和熱車的時間

如果堵車時間較長或長時間停駛（比如靠邊停車等人），應該熄火滅車，此時怠速意味著燃油的浪費。（如果只是等個紅燈，沒必要熄火）

冬季，不要長時間原地熱車！著車等怠速穩定之后就能走車（一般30-40秒）。之后，采用慢給油、控制速度，邊走邊熱車，才是正確做法。

2. 輕給油，少剎車，用正確擋位，避免頻繁換擋

想做好這四點，取決于我們開車時候的洞察力和運用發動機的特性。

a. 合理判斷路況

要把前方視線放遠，勤看后視鏡，對于周圍的路況、車流以及緊鄰車輛的行駛軌跡有個提前的預判。這么做，有利于小伙伴多靠收油、帶擋滑行，來跟前車保持合理的安全車距，達到省油的效果。

b. 關于擋位和轉速

通常手動擋都有個“綠色轉速”，2000轉換擋比較合適；對于某些高轉速發動機（常見的諸如法系1.6或2.0自吸發動機），我們為了獲得更順暢的動力表現，可以在2500轉換擋，超過就費油了。

手動車型，換擋再快，整個過程也勢必要損失一些動力，動力損失就意味著白白消耗燃油，所以要避免頻繁換擋。

而自動擋車型，你要給油門清晰的指令，然后就的看你的車發動機和變速箱天生怎么匹配的了。

提醒：切忌空擋滑行！既不安全，也不一定省油（對于電噴車而言），自動擋這么做（行駛中放到“N”擋），會嚴重損傷變速箱。

這么做會費油

1. 長期負載過大

后備廂畢竟不是咱家里的儲藏柜，長期裝太多沒用的物件，產生過大負載導致燃油增加是沒必要的。

2. 高速開窗

夏天為了省油，有些人習慣開窗靠流動的空氣來降低車內溫度。低速行駛看不太出來，但速度起來以后，車輛的風阻會成倍增加，油耗升高，而且高速開窗也不安全。

3. 超速行駛

超速既危險，還費油。在安全，且不影響其他車正常行駛的情況下，60-90公里/小時的等速行駛最省油，廠家的油耗很多時候都用的這個數據。