首先，我們要有所了解，手動擋車和自動擋車之間的共同點：各擋位之間要有一個變速齒輪松開、咬合和聯(lián)動的緩沖過程，該過程要占用一點時間，而這個過程進行得越自然和平順，頓挫感沖擊感就越小、甚至完全避免。

自動擋何時自動換擋和整車動力傳動工況、包括發(fā)動機轉(zhuǎn)速、行進速度和阻力、油門深度等都有密切聯(lián)系，如果沒有把握好換擋的實際，當然會有頓挫感。

一般來說，低速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速如果剛剛達到換擋標準，此時升檔頓挫感會比較強；

如果油門稍大，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速都明顯高過換擋標準的時候，換擋時頓挫感就會比較小。
 

頓挫感是由于發(fā)動機與車速不匹配所致，行駛中，換擋前先有意識的松下油門，變速箱就會馬上響應(yīng)并自動完成換檔，然后再踩下油門就進入高一級的擋位行駛。

話講：如果正常駕駛過程中，換擋頓挫反復(fù)出現(xiàn)，且頓挫感很強，則說明變速箱有可能出現(xiàn)問題。可以先檢查一下變速箱油，是否缺少或發(fā)生油品變質(zhì)。如果變速箱油沒有問題，建議還是去修理廠最好是4S店，用電腦對變速箱控制系統(tǒng)進行一次檢測。

行車路上，沒有解決不了的難題，只是沒有找到好的解決方法，