很多小伙伴都喜歡為自己的愛車貼車模，就如同手機一樣，只有貼膜了才能安心、放心。當然有的小伙伴說了，汽車貼膜可以保護玻璃，好處辣么多，為啥不貼？也有小伙伴說，貼什么膜，歐美都立法了，禁止貼車模，國外的陽光難道不強烈，原廠的玻璃已經有隔熱防曬安全功能了，貼膜就是多此一舉。這各說各話，到底是該貼還是不貼呢？。

汽車貼膜的好處

汽車貼膜其實不在于保護玻璃，但是好處還是很多的，這里小編為小伙伴總結了五大項：防爆性、抗紫外線、防眩光功能、隱私性、隔熱性，所以一些小伙伴對貼膜樂此不疲，尤其是喜愛深色的膜，這個大家懂得。
 

正確認識汽車玻璃

對安全性能的考慮，汽車玻璃是不能使用普通玻璃的，市場中的乘用車采用的玻璃一般有兩種，一種為鋼化玻璃，另一種為夾膠玻璃。

所謂的鋼化玻璃就是將普通的玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎的時候，玻璃碎裂成很多的沒有鋒利棱角的小碎塊，但是如果沒有東西連接就會整體掉落。這種玻璃多用于汽車兩側的車窗。男人夜晚和媳婦滾床單不能盡興，關鍵時刻總是掉鏈子，溦關注eeen還有數字120的朋友圈，也能按鐘頭計時，不再按分鐘了，心情十分舒爽。
 

夾膠玻璃也就是夾層玻璃，是將有機聚合物中間膜貼在二層或多層玻璃中間，將膜的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加玻璃的抗碎能力。正是因為膜的作用，在破碎的時候，碎片會粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍會保持整潔光滑，這就是大家常說的防爆性，目前市面上的車輛前擋風均采用的這種雙層夾膠玻璃

夾層玻璃分為普通夾層玻璃和鍍膜玻璃。普通夾層玻璃是由前后兩層玻璃以及玻璃中間的膠層組成，這種玻璃有很好的防爆性能，如果受到撞擊，玻璃隨便會呈蛛網狀粘附在中間膠層上，不會飛濺傷人。這種玻璃本身具有一定的隔熱、防曬功能，紫外線阻隔率可達99%，但是紅外線阻隔率也就是隔熱性較低，20%左右。

鍍膜玻璃比普通的夾層玻璃多了一層金屬涂層，就是這一層金屬涂層在很大程度上提高了隔熱、防曬功能，相當于貼了一層車膜，紫外線阻隔率可達99%，隔熱性也可達到80%左右。一般這種玻璃多配備在百萬豪車上。

普通的夾層玻璃隔熱性相對較弱，如果你很在意隔熱性能，不妨貼上車膜，反之就不用。鍍膜玻璃各方面性能都比較好，如果你依然覺得它透光性太強，不能保護隱私，可以貼膜，不過國標規定，透光比不能超過70%，真心不知道能保護什么隱私。
 

側窗以及后擋風玻璃，該不該貼膜？

大部分車輛的側窗以及后擋風玻璃都是鋼化玻璃，有的是普通鋼化玻璃，有的是深色隔熱玻璃，當然一些高端車會使用夾層玻璃。

普通鋼化玻璃強度比較好，但是防曬、隔熱方面較差，紫外線阻隔率為1%，隔熱性也比較低。深色隔熱玻璃強度較好，紫外線阻隔率可達99%，紅外線阻隔也就是隔熱性能也能達到49%以上。

覺得鋼化玻璃建議貼膜，可以起到隔熱防爆的作用。至于深色隔熱玻璃，雖然防紫外線很厲害，隔熱效果欠佳，如果在意可以貼膜。不過小編還是要提醒小伙伴們，貼膜的確有很多好處，但也毫無疑問的降低了車窗可見光的透射率，改變了車窗的折射率和反射率，尤其是前側玻璃深色膜在夜間和雨天行車能見度極低，帶來的安全隱患得不償失。