汽油添加劑又名汽油清凈劑，關于是否需要添加汽油添加劑這一直是個飽受爭議的話題，很多老司機認為所謂汽油添加劑只是個噱頭，是商家為了商業利益而大肆宣傳的東西。但是仍有不少人認為使用汽油添加劑很有必要。到底哪一方是正確的呢？

先來說說雙方支持和反對的理由各是什么。認為汽油添加劑有用的一方，他們覺得中國的油品質量較差，所以必須使用汽油添加劑。反對的一方認為汽油本身就含有汽油添加劑，如果再添加的話會產生一些副作用，比如磨損缸壁、毀壞三元催化器。所謂汽油添加劑是商家利用車主愛車心切來騙取口袋中的毛爺爺的。

汽油添加劑的分類：

從汽油添加劑的作用和功能來看，分為兩類，辛烷值調整型和清潔型。除非明確寫著可以提升辛烷值，剩下的都是清潔型。今天我們重點說一說清潔型。
 

汽油添加劑的成分
現在市場上所銷售的汽油添加劑，大部分的是四大化工企業提供原液然后再進行稀釋調配，包括：雅富頓、巴斯夫、雪佛龍和路博潤。原液的主要成分是什么呢？是聚醚胺（PEA）或聚異丁烯胺(PIBA)。從成本角度來說，聚醚胺的進價普遍高于聚異丁烯胺。

使用汽油添加劑會有不良影響嗎？
汽油添加劑會不會在清除積碳時損壞車輛這是很多車主一直疑惑的問題。雪佛龍工廠有專門針對添加劑的耐久測試，他們指出，優秀的汽油添加劑不單單是清潔能力好，還要保證發動機安全運轉。他們會針對現在氣缸工作時產生的廢氣進入曲軸箱，最終影響機油的潤滑能力和抗磨損能力的問題長時間測試來保證汽油添加劑不污染機油。

 

最重要的問題，汽油添加劑到底有沒有必要使用？首先，和各位車主的理解一致，汽油添加劑主要是和積碳有關，更重要的是汽油添加劑環保。

1999年的時候我國發布《車用汽油有害物質控制標準》，規定上市成本品汽油中必須加入汽油添加劑，這條規定到了2008年要求被取消，所以說大多數買到的汽油是“裸油”，由用戶自由選擇是否添加汽油添加劑。

第二，我國生產的汽油辛烷值相對較低，為了增加辛烷值，于是加大了芳烴、烯烴的含量。這樣直接的副作用就是增大排放、增加積碳。

第三，乙醇的氣化溫度很低，乙醇汽油經過噴油嘴噴射到進氣門背部時，會導致進氣門背部溫度降低，汽油不能充分霧化，這時汽油中大分子的物質很容易就形成結焦，自然而然地形成積碳。所以，定期使用汽油添加劑是很有必要的。

汽油添加劑正確添加方法
之所以會有爭議也可能是不正確使用汽油添加劑而對愛車造成傷害。正確的方法應該是再加油前加入。

 

直接加到車內，油量處于低位，可能會出現抖車、動力衰減的副作用。現在很多車型的油管是彎曲的，添加劑得在汽油的沖刷下才有利于添加劑和汽油的充分混合。添加劑不必使用過于頻繁，1-2個保養周期加一次就可以。

注意，排氣管黑不能客觀、全面的反映出發動機內的積碳狀況，要根據愛車的實際情況、保養周期等加汽油添加劑。

汽油添加劑的確環保，能清潔積碳。但一定要正確添加、適時添加，任何東西如果使用不當都會產生副作用，所以一定要按照自己的真實需求來選擇，才能達到最佳效果。