大家在使用汽車的過程中，都會有這樣或那樣的“常識性”使用經(jīng)驗(yàn)。比如說機(jī)油尺到下限機(jī)油就沒有了，機(jī)油變黑不好，防凍液中千萬不能加水等等。可是我要是告訴你，這些都是錯誤的，你一定不相信。下面老侯就整理了幾個“常識”，看看它究竟是不是正確的。

機(jī)油尺到下限汽車就不能開了

由于德國大眾汽車發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的故障，使中國的司機(jī)養(yǎng)成了一個經(jīng)常查看機(jī)油尺的“好習(xí)慣”。很多人一看到機(jī)油到機(jī)油尺的下限了，就不敢再發(fā)動汽車了，打電話叫救援，說自己的車機(jī)油一點(diǎn)都沒有了。其實(shí)他們不知道，機(jī)油（包括電子機(jī)油尺）到下限，只是說明發(fā)動機(jī)內(nèi)部的機(jī)油量到了允許使用的下限而不是沒有機(jī)油了。一般在機(jī)油尺上下限之間大約有一升的容量，即使到了下限，機(jī)油的潤滑功能是足夠用的。在這種情況下，汽車還是可以正常使用的，只是不允許激烈駕駛。因?yàn)闄C(jī)油不僅僅有潤滑的作用，還有冷卻發(fā)動機(jī)的作用，甚至有部分高強(qiáng)化的發(fā)動機(jī)有專門的機(jī)油噴嘴冷卻活塞。如果機(jī)油量不足，會減弱對這些部位的冷卻。此時如果激烈的駕駛汽車，會使發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大，溫度升高，引起發(fā)動機(jī)過熱的故障。

機(jī)油必須用好的，機(jī)油濾芯一般就行

大家都很重視機(jī)油的品質(zhì)，卻忽視了機(jī)油濾芯的作用，其實(shí)機(jī)油濾芯的作用一點(diǎn)不比機(jī)油小。

發(fā)動機(jī)工作時，零件摩擦表面產(chǎn)生的金屬磨屑、大氣中的塵埃、燃料燃燒不完全所產(chǎn)生的炭粒都會滲入機(jī)油中，機(jī)油本身也因受熱氧化而產(chǎn)生膠狀沉淀物，這些雜質(zhì)都會混合在機(jī)油中。如果把這樣的臟機(jī)油直接送到運(yùn)動零件表面，機(jī)油中的機(jī)械雜質(zhì)就會成為磨料，加速零件的磨損，并且引起油道堵塞及活塞環(huán)、氣門等零件膠結(jié)。因此必須在潤滑系中設(shè)有機(jī)油濾清器，它的作用就是過濾機(jī)油中絕大部分雜質(zhì)，保待機(jī)油的清潔，使循環(huán)流動的機(jī)油在送往運(yùn)動零件表面之前得到凈化處理。保證摩擦表面的良好潤滑，延長其使用壽命。所以，機(jī)油濾芯又被稱為“發(fā)動機(jī)之腎”。

機(jī)油濾清器應(yīng)該具有過濾能力強(qiáng)、流通阻力小、使用壽命長等性能。機(jī)油濾芯上有止回閥和旁通閥。旁通閥的作用是當(dāng)濾紙由于雜質(zhì)過多導(dǎo)致堵塞時用來應(yīng)急輸送機(jī)油，止回閥的作用是阻止機(jī)油流回油底殼。

但是，大多數(shù)假的機(jī)油濾清器的內(nèi)置旁通閥作用不明顯，因此當(dāng)濾紙失效后，機(jī)油得不到及時輸送，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部分部件干摩擦。或者是旁通閥的開啟壓力過低，。保證發(fā)動機(jī)在啟動后直接形成油壓，盡可能的減少發(fā)動機(jī)干摩擦是時間。

 

但是如果使用了假的機(jī)油濾芯，機(jī)油過濾效果不好，或流通性不好，都會造成潤滑不良；如果止回閥密封不好，停車后機(jī)油會流回油底殼，冷車啟動時機(jī)油壓建立的慢，發(fā)動機(jī)干摩擦?xí)r間長；如果旁通閥壓力過低，在正常壓力下，旁通閥就開啟，導(dǎo)致機(jī)油不經(jīng)過濾清就進(jìn)入主油道；如果旁通閥壓力過高，濾紙失效堵塞時也不打開，機(jī)油就不能進(jìn)入潤滑油道，發(fā)動機(jī)有失去潤滑的危險。

防凍液缺了必須補(bǔ)加同樣的防凍液，千萬不能加水

這是很多人固有的觀念。如果防凍液缺了，就必須找同顏色的防凍液添加，加水就廢了。其實(shí)這是因?yàn)樗麄儾恢婪纼鲆旱某煞帧４蟛糠址纼鲆菏羌儍羲蛘麴s水和乙二醇勾兌的。在使用過程中，由于高溫的作用，水會蒸發(fā)一部分，但乙二醇不會蒸發(fā)。所以，如果你的發(fā)動機(jī)不滲漏而缺防凍液的話，一定是水蒸發(fā)造成的，只要向里面添加純凈水就可以了，防凍液的品質(zhì)不會有任何的改變。相反，如果添加的防凍液不同，兩種不同品牌的防凍液里面的添加劑成分可是不同的，一旦二者起化學(xué)反應(yīng)，原有的防凍液也廢了，還不如加水安全。但是，一定要注意，必須加純凈水或蒸餾水，絕對不可以加自來水和礦泉水。

汽車不能激烈駕駛，低速緩行才是保護(hù)發(fā)動機(jī)的最好做法。那些整天不停的出租車發(fā)動機(jī)磨損的快

這又是人們的一個誤區(qū)，認(rèn)為出租車整天不停的跑，發(fā)動機(jī)很容易壞，而像自己這樣發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很少超過2000轉(zhuǎn)才是對發(fā)動機(jī)最好的保護(hù)。其實(shí)事實(shí)正好相反，經(jīng)常低速緩行屬于耗損性駕駛，對發(fā)動機(jī)傷害極大，而出租車屬于一般性駕駛，雖然行駛的時間長，里程多，發(fā)動機(jī)反而磨損較小。具體參見我六月一日的文章【為什么出租車可以幾十萬公里不大修，而私家車卻做不到？】

機(jī)油級別越高潤滑性能越好

很多人認(rèn)為，機(jī)油級別越高，潤滑性能就越好，比如SN級的機(jī)油潤滑性能一定是最好的，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于SL, SM等級別的機(jī)油。其實(shí)機(jī)油級別越高，只是在環(huán)保、排放方面更好，到了SJ等級以后的機(jī)油，基本潤滑抗摩性能已經(jīng)沒有太大的變化。而且還有一些情況下，到了SM ,SN的級別，為了滿足環(huán)保法規(guī)，抗摩劑用量被限制，作為機(jī)油主業(yè)的潤滑抗摩性能還有一點(diǎn)下降。

這也是人們?nèi)粘５囊粋€誤區(qū)，認(rèn)為機(jī)油不變色才是最好的，只要變色了就說明機(jī)油變質(zhì)了。其實(shí)事實(shí)不是這樣的，機(jī)油中有一種清凈分散劑，它是用來分解發(fā)動機(jī)工作過程中產(chǎn)生的積碳、膠質(zhì)、油泥等物質(zhì)并將它們?nèi)芙庠跈C(jī)油中。如果機(jī)油使用了很長時間都不變色，說明其中的清凈分散劑含量不足或品質(zhì)不佳，不能很好的清潔作用。反倒是機(jī)油使用一段時間就變黑是正常的。