汽車保養可是一門大學問，常言道“買車容易，養車難”是十分有道理的，買了車之后，出現油費、停車費、過路費、保險等一堆賬單，而且在汽車保養方面還要不斷摸索學習，有的部位一但沒有注意到，愛車就開始“感冒”甚至罷工。好吧，今天小編提醒大家幾個在日常保養中容易被忽視的部位。

火花塞

火花塞是汽車點火系統的關鍵，點火系統又是發動機工作的關鍵點，火花塞性能好壞關系著整車的工作性能及效率。

如果各位車主發現愛車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。車輛一旦出現上述幾種表現，有可能是因為火花塞老化所造成的。火花塞是否需要更換拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等。

轉向拉桿

轉向拉桿松曠是一個嚴重的安全隱患，首先會影響到方向盤控制精度；其次會影響輪胎平衡，造成抓地力減弱、磨損加劇；此外會造成懸架震動大，易疲勞斷裂。

因此，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常。

排氣管

排氣管不是汽車內部的精密部件，裸露在外，許多車主會覺得它一定是個耐用的部件，即便上面布滿污垢也認為是正常的。

 

通過排氣管口的顏色深淺來判斷是否燃燒充分很多車主都懂得，但卻忽略了整條排氣管是否有損壞，畢竟排氣管在車底非常容易磕到。所以平時進行保養時，記得檢查排氣管；特別是帶有三元催化器的，更應該好好檢查下。

行車過程中如果感覺剎車出現問題，你的第一反應一定是剎車片該換了，其實也是會出問題的。

剎車皮保養時，維修技師都會順帶對剎車盤進行檢查。即使告訴車主建議更換剎車盤，很多車主也會認為問題不大把這個問題給忽略了。建議一般每更換兩次剎車片換一次剎車盤。

球籠套

球籠，就是常說到的萬向節，而球籠套就是保護萬向節的橡膠套。主要作用是密封防塵，讓萬向節周圍的潤滑劑不流失。畢竟是橡膠套，自然會有老化、破損等情況的發生。

球籠套破損之后應及時更換，不然油液漏光以后部件會一點點磨損導致要換整個傳動軸，所以定期檢查也是必不可少的。本身這個配件不貴，但是需要把整個傳動軸拆下來，人工費比較貴。

減震器

減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊，用來抗衡曲軸的扭轉振動。通常每10萬公里檢查一次減震器，不同減震器，不同車型之間的保養周期可能會有略微的差異。

減震器的損壞征兆是密封件出現漏油現象，如果在開車過程中有感覺到異常的顛簸或者制動距離變長，都有可能是減震器損壞造成的。