不會看這6個路標遲早要出事，輕則耽誤時間，重則車毀人亡

現(xiàn)在很多朋友都用上了手機導(dǎo)航，上高速的時候基本上都不看交通標志。有人會說，這很正常啊，科技進步嗎，從哪里上高速，從哪里下高速，哪里有出口，攝像頭在哪里都會提前播報，我干嗎要看標志??？

但少雍想告訴小伙伴，其實標志本身并不重要，重要的是它所傳遞的信息或者是后面的潛臺詞，你只有提前做出應(yīng)有的反應(yīng)，才能盡可能地減少安全隱患。

那么高速上有哪些標志又應(yīng)該有哪些條件反射呢?少雍今天來給各位盤點一下。

服務(wù)區(qū)標志

高速上一般30到40公里左右就有個服務(wù)區(qū)，看到這個標志以后我們就要回想一下自己開車已經(jīng)連續(xù)開了多久時間了，最好一到兩個小時到服務(wù)區(qū)休息一下，防止疲勞駕駛，油還有多少，車輛是不是需要加油？如果要進服務(wù)區(qū)，就要提前變道，并且降低車速。

那不進服務(wù)區(qū)的話，下個服務(wù)區(qū)還有多遠的距離也要估算一下，再變到最左側(cè)的車道，防止從服務(wù)區(qū)出來的車輛干擾到你。

出口標志

在高速上最讓人郁悶的事情，莫過于錯過出口了。出口的提示牌一般都會有三次出現(xiàn)，分別是二公里、一公里和五百米。需要特別注意的是，打算出高速的話，最好不要靠近大貨車，因為大車龐大的車身很容易會遮擋我們的視線，也會影響到我們變道，導(dǎo)致錯過出口。所以要打個提前量，不要再做超車那樣激烈的駕駛動作。

如果你不打算出去的話，也要提前變到左側(cè)車道，防止別的車亂來。

高速上的樞紐標志那也和出口標志差不多，下一步是不是要切換到哪條高速也要盡早準備，提前變道，一般導(dǎo)航在這些地方都會提示：“請注意右側(cè)匯入車輛！”就是提醒你，盡量選擇快車道來行駛，避免與匯入的車輛發(fā)生沖突。

隧道

山區(qū)高速的話隧道很多，隧道有它的特殊性，全封閉，路況更加復(fù)雜，一旦出現(xiàn)事故救援難度更大，死亡率自然也高，所以看到隧道標志就要引起警覺，不能有半點馬虎。

一個呢就是要打開車燈，同時把速度降到80公里以內(nèi)，并且不要再超車。然后要注意觀察，我這里介紹一下稍微有點冷門的知識，隧道不是有幾個車道嗎，在入口的上方都會有這條道通行的指示燈，如果沒事一切正常顯示綠燈，出現(xiàn)異常情況的話會替換成一個紅色的大叉叉，你就千萬不要冒冒失失地往里面闖。

如果兩條道都正常，選擇車道也有講究，一般大車會在右側(cè)車道，我們小車的話最好選擇左側(cè)車道行駛。隧道最高限速80公里每小時，不要超速，也不可強行超車，更加不允許逆行、掉頭，這都是害人害己，絕對禁止的。

出隧道也要格外小心，有的地方設(shè)計不是很合理，出口會有長下坡或者彎道，不能盲目圖快，尤其是雨雪天氣濕滑路面。

橫風(fēng)標志

這個標志一般出現(xiàn)在橋面、山口等有大風(fēng)的地方，看到它以后，你就要點剎稍微地把車速降下來，同時雙手控制好方向，不要和大車并排行駛，否則它一旦失控可能會殃及到你。

 

施工標志

如果看到高速上擺放有施工標志和錐形筒的話，那你就快進入施工區(qū)了，這個時候你也要減慢一些車速，瞟一眼后視鏡，在確保安全的提前下變到可以正常通行的車道，并且準備避讓前方的施工工人和設(shè)備。

交通標志就是高速公路上的語言，這是手機導(dǎo)航給不了的信息，任何標志的設(shè)立都有它的意義，看到它我們就要調(diào)整好相應(yīng)的駕駛模式，只有把導(dǎo)航和標志結(jié)合起來使用才能確保自己和他人的安全。