隨著馬路上車流量越來越大，好像汽車各種大、小剮蹭以及交通事故離我們更近了，以致于安全系數慢慢地成為了大家買車考慮的一個很重要的因素。

可即使有各種高科技加身，比如說自動駕駛、手勢控制、主動剎車、自動泊車等等，歸根結底汽車還是由各種各樣的零件組成的，它們也會經歷各種不同的“階段”。就像新車需要磨合、二手車年限不一樣價格也會有很大差別等等。那不同時期應該怎么保養呢？今天小編就來跟大家扯一扯。

就是有面兒，就是拽（1年以內）

車剛買回來的第一年，各個零件基本上還都是新新的，這個時候只需要常規保養就可以，但是常規的檢查還是不能少，比如說檢查機油、機油濾芯、輪胎、空調、制動系統的性能以及制動液的質和量等等。

很多車后期出現一些問題，比如說自動變速箱鬧毛病等等，都是前期車主不注意保護導致的。另外如果一輛車有什么比較致命的質量問題，也會在這個階段出現。

敵軍還有5秒到達戰場——是你的王者（2-3年）

2-3年是一輛車的黃金時期，雖然已經不再新，但仍然能保持良好的性能。可這個時候可能就需要時常換一些易損件，比如說剎車片、減震器、輪胎、變速箱、離合等等。

 

就拿剎車片來說，一般情況下是2-3年就會被磨盡，如果是喜歡猛踩油門、猛踩剎車的人，可能磨損的更厲害、使用的周期也會更短。減震器里的彈簧也是易消品，可能這個時候會覺得車已經不像剛買回來那樣平穩，快速行駛的時候還會抖動。

怪不得二手車那么多（4-5年）

當聽說一輛車已經開上大概5年左右，這個時候的第一反應應該就是這輛車上的很多的部件都開始老化了，可能時不時的就會漏油、漏水，各種小問題在這個階段以后也會一個接一個的出現。

但如果前期車主保養的不錯，從表面上看這個階段的車洗一洗還是“光鮮亮麗”的，所以這也是為什么很多車主原因在這個時候賣車。

半道那么美，我想停下來看看（6-10年）

經歷過5年“這也壞、那也壞”的一個坎，要想問哪些部件是沒有壞過的，可能就是那些剛換過的那些。這個時候就更加不能粗心大意，時不時的去維修站或者養護中心看看，要不然這輛陪了你5年以上的車可能隨時把你放路上。

老了老了：10-15年

當一輛車開過10年以上的時候，它的各個部件的性能已經大不如前，雖然我們國家已經對非運營的轎車取消了強制報廢，但這個時候車基本上是到了“被掏空”的階段。平常開車出去，如果想正常回到家，路上的時候還是盡量拉低轉速、慢慢開。

現在對很多家庭來說買車依然是一筆不小的開銷，所以很多時候不是開車而是“供”車，其實完全沒有必要。就像網友說的車就是一個工具，該開開，該保養保養，不一不小心就成了“車奴”。