大家都知道，室內空調設置的溫度越高越省電，于是有些車主習慣將車內溫度設置在相對較高的位置上，他們認為車內只要不熱就行了，不用太涼，太涼了費油。那么真相是什么呢？

空調風量

汽車空調的制冷和出風是兩套系統，空調風量的大小是由鼓風機的轉速大小決定的，而鼓風機并不由發動機直接驅動，所以從理論上來說，出風量大小并不影響油耗。

空調溫度

目前汽車空調主要分為定排（定頻）空調和變排（變頻）空調兩種類型，通常來說，手動空調都是定排空調，自動空調有定排的也有變排的。定排空調是指無論調節的溫度是高還是低，壓縮機輸出功率不會因為空調溫度的變化而改變，輸出功率固定。變排空調是指壓縮機的輸出功率隨著空調的溫度變化而變化，溫度越低，壓縮機的輸出功率越大，溫度越高，壓縮機的輸出功率越小，室內空調用的多是這種。

目前家用車中，定排空調還是占多數，對于這種車來說，只要打開A/C，壓縮機就開始工作，無論溫度調的高低，壓縮機只要是在工作，能耗都相同。所以說對這種車來說，溫度調高調低都是一樣耗油的。

 

而對于裝配了變排空調的車型來說，溫度越低，壓縮機輸出功率越大，能耗越高，對于這種車型來說，空調溫度的設定對油耗還是有一定的影響的，但是影響絕對沒有大家想象中的大，有機構做過實驗，空調溫度調18°C大概只比26°C油耗大0.5L/100km左右，算下來，一公里只多個三四分錢。

夏天真到了必須開空調的時候，調個舒服的溫度就好，為了省這三兩點油費搞得開車都不舒服，那不就違背了買車的初衷么？您說是不？