對于大部分車主來說開車加油是最正常不過的事情，雖然這個舉動很簡單但是在選擇燃油，加油的過程中有著很多我們需要值得注意的地方。

經常加油，這些加油的小知識你都知道嗎

加高標號汽油動力確實更好

加97(95)號的油動力會比93號的好!這個說法是正確的。高標號汽油確實動力體驗會更好，主要在于高低標號汽油的抗爆性不同，97(95)號汽油的抗爆性比93號強，抗爆性越強，發動機的點火提前角就可以更大，表現出的動力性就更好，也就是說同樣力度的油門踩踏動作，97(95)號汽油就會比93號表現得更有力。

而如果習慣了97(95)號汽油的勁，換成93號汽油后，司機通常會忍不住深踩油門，這也就是很多司機換低標號汽油后感覺油耗上升的原因。對于那些采用渦輪增壓和高壓縮比發動機的車來說，用低標號的汽油，動力會下降得比較明顯，甚至發生爆震的可能會更高，因此這些車型最好是加97(95)號汽油。對于那些采用自然吸氣發動機且壓縮比在9.5以下的車，加93就夠用了。如果跑長途、跑高速時想要動力好些，也可以試試97(95)。

不用糾結加油時間點

有觀點認為早上氣溫低，且汽油經過一晚的冷卻，油溫是最低的。中午氣溫高，汽油密度會下降，同樣升數(體積)的油，實際的量是減小了。這個說法的確很符合熱脹冷縮的物理常識，但究竟有多大差別呢?汽油的膨脹系數是0.0012，也就是說1L汽油溫度上升1度，體積會增加0.0012L。假如早上和中午的油溫能相差10度，60L的油箱加一箱油就會相差0.72L，也就是相差5塊錢的樣子。

盡管這事兒看上去蠻科學的，但大家要知道加油站的油罐一般都深埋地下，受外部氣溫變化的影響會小很多，油溫能相差10度的情況十分罕見，所以要是真為了有可能多的那么一點點油而非要早上加油的話，就有些滑稽了，加油時間這事兒真不用太糾結。

加油正確方法：油量剩余1/4時加油

每輛車在黃燈亮的時候，還是有一定油量，一般這個時候就該去加油了，但最好還是在黃燈亮之前加油。

許多說明書上都提醒，指針在油表的四分之一處就該加油，這是出于保護油泵的考慮。如今生產的汽油車都采用電動汽油泵以及油量電子感應器，需要浸泡在汽油里散熱降溫，假如汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，散熱就會受到很大影響，散熱不及時，就會影響油泵的壽命，甚至導致燒毀。

假如車子的油箱已經長時間沒有清洗，由于汽車油箱底部雜質較多，油量少就很容易造成油路堵塞;同時，燃油不多時，還會使汽油泵工作負荷增加，影響油泵內轉子的冷卻。此外油量太低，也可能影響排氣系統的氧傳感器。

所以，建議車主在使用過程中，應經常檢查油表是否到底。千萬不要等油表燈亮了再去加油，因為油泵、氧傳感器這些零件的維修費都不便宜。同時，如果不及時進站加油，還會導致汽車拋錨，給車主的出行帶來極大不便。

油罐車卸油時最好不要加油

油罐車卸油時不要加油的說法是正確的。油罐車卸油到加油站的油罐時，由于流速非常快，容易把地下油罐沉淀的雜質攪拌起來，此時加油機抽上來的汽油里面雜質相對會更多。如果這時加油，的確容易加到不干凈的油，這對車子是不利的。與此同時，油罐車運過來的油，經過太陽的暴曬，油溫通常都比較高。因此，如遇油罐車正在卸油，最好能換一家油站加油。當然，如果不方便到別的加油站也無需太糾結，畢竟車子的油路是有濾清器進行過濾的。