對于普通人來說

夜間行車可不像電視電影中展現的那么美好

沒有五光十色的霓虹燈

有的大概都是那些潛伏在各個角落的危險

如果掌握不了夜間行車的秘訣

很可能就會像下面這位司機這樣

 

4月10日早上3時59分，九龍坡區交巡警中梁山大隊民警接到110報警稱，在華建路發生單車事故，民警立即趕赴現場處置。民警到達事故現場華建路路段，雨還下個不停，道路濕滑，只見一輛小型車頭部埋在綠化帶內，無人受傷。
民警詢問駕駛員冉某，冉某稱夜間聚會歸來，搭載幾位朋友駕車行駛至華建路，因為深夜車少，車速較快，遇到前面一個大彎時對向車道駛來一輛大型貨車，遠光燈十分閃眼睛，誤以為大貨車會撞到自己，情急之下，想往右側避讓并踩了一腳油門想快速避開。因為路太滑就開上了道路右側綠化帶。已經報了保險公司，拖車已經到達事故現場對事故車進行拖移。

不得不說

這位司機師傅膽子可真大

還好是深夜沒有行人

不然后果不堪設想！

像小編這樣的老司機

在夜間開車那都是小心翼翼
頭條｜老司機親授！不得不看的行車秘訣
鑒于很多人還不知道夜間行車該注意點什么

今天老司機就給大家科普一下安全行車技巧

1

首選高速公路
如果可以選擇的話，夜間行車的首選還是高速公路。因為黑夜帶來的最大麻煩就是視覺上的障礙，全封閉的高速公路無疑是夜間行車的首選，它不僅免去了路況不熟的后顧之憂，而且路中間的隔離帶還能有效地阻止對面車輛射來的燈光。

如果只能走國道或者省道，那么就要嚴格控制車速，并增加跟車距離，準備隨時停車。在不封閉的道路上，夜間超車相當危險，不是迫不得已最好不要超車。

2

留意路況變化
黑夜中路況是非常難以判斷的，所以要時時注意。老司機們總結了一個口訣，叫做“走灰不走白，見黑停下來”，什么意思呢？正常的柏油路，在燈光的照射下是灰色的；如果路面有積水，就會顯現出白色；坑之類的危險地方是黑色的，夜間行車記住這個口訣，可以避免麻煩。

3

正確使用遠光燈
夜晚開車燈光的運用是個技術活，在夜間行駛中，如果車速在30公里/小時以下時應使用近光燈，正常狀況下燈光可照出30米以外。在通過交叉路口時，應在距路口50～100米處減速，并將遠光燈變為近光燈，同時開啟轉向燈示意行進方向。

總的來說，在照明不佳的道路上行駛時務必要勤切換遠近燈光，不超速，時刻將車速控制在可控范圍。

4

會車時別直視
在沒有隔離帶的道路上，夜間行車還有一個非常棘手的問題就是對面來車的燈光。在會車時駕駛員由于受對面車燈光照射，視覺會瞬時下降，可見度低，這時駕駛員的眼睛可避開照射燈光軸方向、用遮光板遮擋或戴防眩鏡，會有一定防眩效果。

5

岔路口要留神
夜間行車常遇到交叉路口，可根據側向路來車燈光的照射，預測對方車行駛情況。如路口有對方車遠光燈照射的散射光，可判斷車距交叉路口尚遠;如大燈光有光束或在路口拐角處樹梢上有明亮的光線(多見于T字形路口)，做好讓行的措施。

對付夜晚不確定因素的行車法則就是要集中精力而且要慢！到了一些岔路口，或者是行人過馬路的斑馬線，近遠光燈快速切換一下，這時候既能提醒行人注意，又在遠近光燈交替下可以及時的發現行人和非機動車。

6

切勿疲勞駕駛
晚上開車容易讓人感到困倦，尤其是開高速這些寬敞的平路，如果感覺有困意就播一些激烈點的音樂，讓自己醒神一下，或者開到服務區洗個臉或休息下，駕車時間最好不要超過兩個小時，切記不要長時間駕車。

7

遇事要冷靜
和白天一樣，車子在路上跑，難免會遇到故障什么的，迫不得已拋錨在路上了，需要冷靜對待。

當夜間車輛發生故障，停車的時候要打開全部外部燈光，讓其他車輛看到你的車，還有一點就是車上人員下車后要盡快走到道路外側安全的地方，保證自己的安全，而且還要及時在車后豎立三角警示牌，有其他照明工具也可以用上，提醒后車前方有車在路邊停靠。

除了以上的老生常談外

最重要的一條秘訣就是

——時刻保持足夠的“安全意識”

這才是保證夜間安全行車的核心

老司機的獨家秘訣

你們都學會了嘛？