北京又到了柳絮滿天飛的痛苦季節，好消息就是兔某馬上就要到大上海去奮戰車展啦，可以暫時逃離柳絮。車展開幕前的最后一個周末，來看看汽車圈有啥大新聞吧。

 

今天汽車領域最重磅的一條新聞，莫過于千呼萬喚的《汽車銷售管理辦法》終于正式推出了。從2005年商務部會同有關部門制定發布《汽車品牌銷售管理實施辦法》，到現在新政策發布，中間經過了12年呀。

誕生于特定時期的《品牌辦法》，有它不可磨滅的功勞可是也有很大局限性，而這幾年汽車廠商和經銷商矛盾的各種激化，讓人們對新辦法出臺充滿期待。不過兔某看到很多媒體的標題說4S店模式要“成為過去式”啦，要“退出歷史舞臺”啦，卻一臉懵逼。

新政取消了以行政手段規定汽車品牌授權經營作為市場唯一經銷模式，但并不意味著取消品牌授權經銷，這個模式未來依然會是我國汽車市場的主要經營模式，世界其他國家也是如此。

只是說，政策放寬，鼓勵經銷商多品牌經營，不同品牌還可以共享銷售網絡和售后體系。這樣更多的綜合型的汽車大賣場、汽車超市會不斷涌現，汽車電商的模式也會更多樣化，消費者買車的渠道會更豐富，并不是說一下子革了4S店的命。

而對于經銷商而言，新政給予了更多權益的保障，比如廠家不能再一年一次給品牌授權，每次授權不得低于三年而且首次不低于五年，還明確了廠家不得規定銷售數量，壓庫，限制轉售，搭售，干涉廣告宣傳與人力資源與財務管理等活動。可以說給處于弱勢的經銷商更多自主權，是非常積極的信號。

沃爾沃中國造的電動車要出口全球了？

今天外媒又提前爆了咱上海車展的料，說沃爾沃要在中國生產第一款純電動汽車，并且要向全球市場出口。

 

據說這將是一款基于與吉利汽車共同研發的CMA平臺打造的車型，在臺州路橋工廠生產，量產時間預計在2019年左右。

而在此之前沃爾沃美國高管還對外透露過公司的首款電動車將具備至少250英里（400多公里）的續航里程，售價3.5萬-4萬美元（約合24萬元至27.5萬元人民幣）左右。如果消息屬實，那特斯拉的Model 3可就有對手了。

特斯拉卡車今年就發布給你看

昨天有讀者留言問兔某俺是不是萌妹子，哇咔咔難道這周馬斯克出鏡頻率太高，兔某被當成迷妹了嘛！不過風口浪尖上，特斯拉的新聞確實一個接一個。

就在大家還在懷疑今年Model 3能不能順利上市銷售的時候，馬斯克又發推，說小伙伴們工作棒棒噠，今年9月就能發布半掛式卡車啦，18到24個月內發布還將發布皮卡。

嘖嘖特斯拉真是質疑越猛越起勁啊。不過秋天能不能順利見到卡車放到一邊，這條推文發完之后特斯拉的股價，又漲了……