四驅是四輪驅動的簡稱，也就是說在四輪汽車上，四個車輪都有動力。現有的四驅系統可分為兩大種，4WD（four-wheel drive）和AWD（all-wheel drive）。

4WD就被稱為分時四驅，因為多數的時候車子的動力只用2驅，也就是后輪驅動。四驅只是在惡劣的路面情況才采用。為什么不全時使用呢？因為在四驅驅動時，引擎動力需要帶動更多部件，前后兩個輪軸，導致更費油和零件磨損。另外，由于動力是通過機械式的部件傳動，在快速彎道是會有輪速差，造成行車影響。在正常的路況中，四驅是可以關閉，以節省燃油和可高速行駛。所以，分時四驅指的就是這里，驅動模式可以手動轉換四驅二驅，2H模式-良好路面+高速，4H模式-摩擦系數低的路面+高速，4L模式-惡劣的越野環境+低速。舊款的車還得停車下車把前輪軸手動上鎖。但是，不要以為這就是比較差的四驅系統。相反的，這卻是比較剛強的四驅系統，適合更激烈的惡劣環境，也比較耐用。由于是機械式傳動，動力能無損均勻的輸出給前后兩輪軸。另外，由于可以切換到二驅模式，正常路況下也比較省油。如果你需要長時間在越野及惡劣的路況上駕駛，這是你的選擇。多數的傳統越野車都使用這種四驅系統，比如豐田陸地巡洋艦，吉普，三菱帕杰羅等。

另一種就是全輪驅動，AWD了。可以說這是比較新的四驅系統，但是，它的目標并不是越野，而是為了應付比較差的路況，比如下雪的路面或非公路路面，和高速駕駛的優異操控。全時四驅又可分為機械式和電子式兩種。機械式AWD稱作為全時四驅，多用于昂貴的高級房車和運動型跑車，比如奧迪的Quattro、斯巴魯的WRX、或林寶堅尼的LM002。機械式中央差速器將不同的動力分配到各個輪子，以達到全輪驅動（四輪都有動力）的效果。但是，由于這并不是為惡劣的全地形環境而設計的，所以并不能應對最惡劣的越野路況。它的主要目的是高速的優異操控。

還有一種電子式AWD，稱之為適時四驅。使用于價格較廉宜的Crossover（跨界車）或城市SUV。這是使用電子差速器，當電腦感到前驅驅動的輪子空轉時，就驅動四驅把動力傳到后輪上。但是所傳送的動力占總動力的百分比很少，所以并不能用在真正的越野環境上。它并不是全時都是四驅的，只有在小打滑的情況下才是四驅。

如何選擇，如果你要全地形越野車，就選擇4WD（分時四驅）。如果你只是想要偶爾到鄉間小路，下雪氣候開開，適時四驅就夠了。如果你想享受四驅跑車的良好操控和速度，在良好的路面上，那只能花大錢買奧迪了。