冷卻系統的作用

1、冷卻系的作用：

對發動機進行冷卻，維持發動機的正常工作溫度，保證發動機的正常工作。

2、如冷卻不足，將產生什么不良后果？

發動機過熱，充氣量下降，潤滑油粘度降低，機件磨損加劇。

3、如冷卻過度，將會產生什么不良后果？

發動機過冷，燃料揮發困難，燃燒不完全，功率下降，油耗增大，燃油流入曲軸箱，沖刷機油，使潤滑變差。

4、對冷卻系的要求：

冷卻適度，冷卻強度可以調節。

冷卻系統功用

一、功用：

1、使發動機在所有工況都保持最適宜的溫度(水冷系80～90℃）。

2、冷車啟動后，使發動機盡快達到正常工作溫度。

 

冷卻系統原理與部件構造

?水冷卻系統

水冷卻系統以水或防凍液（統稱冷卻水）為冷卻介質，靠冷卻水的循環流動將高溫機件的熱量帶走，而后再將熱量散發到大氣中去。

水冷卻系統由百葉窗、風扇、散熱器、水套、水泵、節溫器、水管、水表和補償桶等組成

原理：大循環和小循環

節溫器安裝在水套出水口處，根據發動機工作溫度，自動控制通向散熱器和水泵的兩個冷卻水通路，

以調節冷卻強度。

發動機冷卻系統！

i、小循環：

76攝氏度以下；

ii、大循環：

89攝氏度以上；

iii、大、小循環同時存在：

76～89攝氏度之間

a、分水管為扁平的長管，上面加工有若干出水孔，離水泵越遠出水孔的尺寸越大，這樣可以保證發動機各缸冷卻均勻。

b、冷卻水溫度表（水溫表）設在儀表盤上，通過冷卻水溫度傳感器檢測并由水溫表顯示冷卻水溫度。

c、在不同發動機上，冷卻系統的布置形式不完全相同。一些轎車發動機上，設有控制怠速空氣閥或EGR閥的水冷卻管路；橫置發動機汽車散熱器安裝在發動機一側，風扇不與水泵同軸，而用電風扇；貨車駕駛室設置冷卻水管路取暖。

一、節溫器

1.功用：

自動控制水流量和循環路線，調節水溫

2.分類：

a.蠟式：可靠壽命長

b.皺紋筒式：可靠性差，工藝復雜