實際上今天要說的是這臺車也是一款新的神車，大眾途觀L。途觀這個大眾在國內首臺SUV車系歷史可以說相當短，從2010年3月國產版本上市至今也就僅僅7年的時間。上市之后的五年里甚至一直需要加價提車，在國人心中就是神車。 面對別克昂科威車型的沖擊，況且它7年都沒有什么動作，它的銷冠地位不保，因此在1月份基于大眾最新MQB平臺開發的大眾途觀L強勢登場。

全新平臺讓途觀L軸距拉長至與漢蘭達幾乎一樣的2791mm,車長增加到了4712mm,相比途觀大了一圈。但依然是5座的布局，不過在空間方面有了很大提升。途觀L一種有1.8T和2.0T兩個排量共7款車型，售價22.38-35.98萬，價格并不便宜。途觀L兩個排量的車都采用EA888發動機，只有2.0T車型才配備四驅系統。在加速方面，1.8T百公里加速8.9秒，而2.0T則7.5秒，性能表現是相當不錯了。

首先入門22.38萬的330TSI風尚版，外觀配置方面自動開閉的疝氣大燈、自動雨刮、17寸輪轂以及行李架都配備了，而LED日間行車燈和全景天窗均不配備。24.68萬的330TSI舒適版，相比風尚版主要增加了舒適性的配置，外觀方面輪轂樣式有所變化，多了一點鍍鉻條，增加了外后視鏡電動折疊、倒車自動翻轉，內飾配置方面升級至彩色多功能行車電腦、全車真皮座椅、真皮多功能方向盤、方向盤換擋撥片，前排座椅12向電動調節等等，配置是對得起價格的，只是安全配置沒有提升。

25.98萬的330TSI豪華版，在舒適版基礎上增加了全景天窗、方向盤、前排座椅加熱，內后視鏡自動防炫目、6安全氣囊、無鑰匙啟動、8英寸導航多媒體交互系統。1.3萬讓面子工程做到位了。但LED日間行車燈依然沒有，這款是途觀L中最劃算版本。27.68萬的330TSI旗艦版是1.78T最高版本，配置上升級為18寸輪轂，帶自適應隨動轉向全LED大燈，LED日間行車燈，打孔真皮座椅，220V電源接口，帶記憶功能的智能電動尾門，虛擬踏板，疲勞檢測，前倒車雷達，智能泊車輔助系統。

28.98萬的380TSI四驅豪華版，只比330TSI旗艦版多出1.3萬，但可以獲得更給力的2.0T發動機和四驅系統，配置方面沒有太多變化。再來看31.98萬的380TSI四驅旗艦版，升級到了19寸輪轂，還在330TSI旗艦版基礎上增加了前排座椅通風、駕駛席座椅記憶、駕駛模式選擇、ACC自適應巡航、帶自動剎車的碰撞管理系統等這些公，并且在主動安全性方面有了很大提升。最后看35.98萬至尊旗艦版，真的是增加了很多配置，如下圖，而大家期待的全液晶儀表盤沒出現，只是售價有點高的可怕。

綜合掙個途觀L車系配置分析，性價比最高最值得買的車型為330TSI/380TSI的豪華版，個配置算是非常均衡，但如果和其他品牌車型相比，例如別克昂科威同等售價車型在配置方面老實說是比途觀L高出不少。因此我覺得購買途觀L的理由我覺得就是對大眾的品牌的信仰，對德系車的執著。