當滿大街全是寶馬、奔馳、路虎的時候你是否要考慮入手一款低調且奢華的純進口品牌SUV?
當你開著這輛源自出身德國貴族血統且歷史悠久的純正德系血脈SUV寶沃BX7，吸引來的是更多懂車路人的注目禮。
每當你開著寶沃BX7從路人身邊疾駛而過，總能感受到有人在嘖嘖稱贊，這是寶沃!
就如當初選擇這款寶沃BX7四驅一樣，因為我是一個身高有著1.92的山東大漢，當然我也知道寶沃汽車的造車理念，寬大舒適視野效果極佳。其實更多的我是喜歡日耳曼民族那特有的氣質和做事的嚴謹細致，作為一名從事了汽車報道十余年的資深媒體人我懂得哪一款SUV更適合我。這一個多月與寶沃的親密接觸讓我懂得了寶沃，下面我就一一為大家講述我和寶沃BX7的故事。
說起寶沃，不能不先講述一下他的歷史。寶沃即BORGWARD，意為“城堡守護者”，其中包含了品牌的魅力與時代的張力，并帶著日耳曼民族的榮譽與精神信仰。我們都知道，品牌的建立并不是短時間就可以完成的，它需要經過殘酷的時間考驗。寶沃汽車于1919年正式成立，作為經過近100年歷史洗禮的德系始祖品牌，曾與寶馬、奔馳等豪華品牌不相上下。它不僅立志于生產出更為高端的汽車，更是放眼全球致力于為時代中堅帶來超越期待的駕享體驗。鉆石形的LOGO更加彰顯寶沃貴族血統，簡潔、帥氣、大方。
既然提到寶沃，就不得不提及它登陸國內市場的“當頭炮”車型——寶沃BX7。寶沃BX7作為一款中級SUV，自北京車展上市以來，可謂是賺足了“觀眾”的眼球，讓大量消費者對它青睞有加，寶沃BX7能在短時間內獲得市場的認可究竟憑借著什么?下面我就以駕駛寶沃BX7親身感受，來描述寶沃BX7的實力究竟有多么強悍。
首先說外觀，寶沃的長寬高尤其是寬體設計所帶來的1911mm寬度，呵呵，我身高1.92米，寬大的內部空間讓我坐在車里猶如坐進藝術殿堂，這寬大的車身尺寸不僅讓寶沃BX7看起來更為大氣。
看人和看車是一個道理，是否能與其相互交融，關鍵是否看著順眼。一見鐘情也許就是我對寶沃最恰當的感受了。寶沃BX7的前臉采用了家族式的八邊形直瀑前格柵，并與一體式大燈所相連，使車身視覺效果得以橫向延展，展現了與眾不同的豪華感。而Wingline鷹翼式線條從前身延續到了后翼子板處，不僅可進一步降低BX7的空氣阻力，更讓整車散發出強烈的動感硬漢氣息，加之寬體式的車身設計，使寶沃BX7充滿了威嚴，可以說德式血統和汽車的豪華感在寶沃BX7上得到了充分的體現。當然寶沃也有很強的肌肉線條感，就如我一樣，穿衣顯瘦，脫衣有肌肉!畢竟是爺們車嘛!如果真的有女孩喜歡寶沃的話，也是一個不錯的選擇，走在路上不管什么車都對你敬而遠之。相信一定會成為城市里一道靚麗的風景線。
在外觀配置上寶沃BX7有著非常明顯的特征，特別是后視鏡記憶、感應雨刷、電動后備廂等功能都是其它三車未搭載的配置，可謂是誠意滿滿。
秀于外，慧于內，這是我對寶沃汽車最中肯的評價。說起秀，不如說大氣簡潔，秀指的是優秀!慧于內，指的是智慧，我認為低調奢華有內涵這句話指的就是寶沃BX7了。在內飾方面，寶沃BX7展現出了一種低調奢華的感覺，并在多媒體控制面板以及門板處都使用了大量如同寶沃LOGO一樣的菱形作為裝飾，極具設計感。它在中控臺和側門等觸手可及的位置都應用了大量軟質材料，且做工一流，可謂是將“匠心精神”發揮到了極致。其12.3英寸的超大觸摸顯示屏和車內氛圍燈的搭配，讓豪華感更上一層樓。
寶沃BX7是唯一搭載了GPS導航系統的車型，且10-11揚聲器的數量更是能給用戶帶來一場豪華的聽覺盛宴。說到這里不能不說說我的愛好了，我開車十余年，開車我只聽英文歌曲，尤其是歐美歌曲，例如麥克.波頓、UB40樂隊、威猛樂隊的藍調音樂。每當奔波了一天走在下班的路上實在是一種不錯的愜意。如同坐進音樂殿堂，高音細膩，低音澎湃。然而不止于此，寶沃還搭載了一套名為B-link的智能互聯系統。該系統可通過手機下載的B-link APP來獲取BX7的車況自檢信息，讓車輛的動力系統、電子系統、安全系統與組合儀表等數據可在手機上查看。同時還可以在我遠離汽車時遠程遙控發動機啟動/熄火、升降車窗、車窗解鎖、開啟空調、座椅加熱等，科技感十足。在舒適性配置方面，寶沃BX7電動座椅記憶、后排獨立空調等配置無不彰顯了寶沃在人性化配置方面的用心。說到這里，你說寶沃牛不牛?偶爾在朋友們面前裝個逼也不為過。
作為一款只有20多萬的高配置進口車，在這里我想給那些正要入手一輛純正SUV的兄弟們誠意推薦，那就是寶沃BX7，因為什么，因為價格低調，外觀奢華。如果你是一個白領，不想讓別人感覺你是個土豪，也不會引起領導和同事的妒忌，這款車對于那些上班一族在適合不過了。因為畢竟不是寶馬、奔馳、路虎，可是寶沃BX7確有著他們一樣的品牌文化和品位歷史。
在說說動力，車的動力來源于發動機，就如人一樣，心臟尤為重要，寶沃BX7搭載了一臺性能強悍的2.0T發動機，源源不斷澎湃的動力輸出，能讓你在城市紅綠燈路口在其他品牌的車輛中脫穎而出，靜若處子動若脫兔，綠燈亮起輕踏油門像離弦箭一樣沖了出去。唯一不足之處就是在大腳油門時候發動機總是發出如獅吼一樣的聲音，我認為這并不是缺點。男人嘛，喜歡的就是這種范!不管是法拉力還是蘭博基尼還是那著名的摩托車哈雷戴維森，都是嗷嗷的咆哮著竄出去，這才叫爺們!
寫到這里告訴大家一個小秘密，我也是一名越野e族濟寧分隊資深越野愛好者。說起越野，不能不說說寶沃BX7的越野和通過性能，在安全配置方面寶沃BX7同樣也是最為豐富的，它搭載了一款名為IAWD智能全時的四驅系統，比一般的四驅系統更為先進。該系統不僅可提升在各種崎嶇路況下的操控及通過性，對于過彎和經過濕滑路面時的安全系數也大大提升，既能夠預防車輛在極端狀態下失去抓地力，同時還可提高車輛行駛時的控制極限。而上坡輔助和自動駐車也讓它在駕駛過程中更為便捷、安全。如果你那天看到有一輛寶沃BX7正在一些坎坷的泥濘路面行駛在撒歡豁車，那一定是我。
聊了寶沃半天的話題，我對寶沃的總結就是，這真的是一款不錯的純進口SUV，可以看出寶沃還是那個在當年可與奔馳、寶馬和奧迪并駕齊驅的品牌，它讓德國式思維得到了充分的體現。出眾的外觀設計、優秀的做工以及全面的科技配置都是在與同級別車型競爭時的利器，種種表現完全詮釋了德系車的精湛做工和高端定位。并且寶沃也由從前的高冷姿態逐漸變得接地氣了，16.98萬- 23.48萬的親民售價讓寶沃BX7變的觸手可及，相信寶沃能憑借著這款產品，讓品牌重振輝煌，并且也期待寶沃能為我們帶來更多優秀的車型。
如果大家也和我一樣鐘愛寶沃BX7的話，請加我微信吧，WWW0537TV 我會帶著大家一起在這個春天去景區暢游大自然，聽著那UB40樂隊那首(I Can T Help) Falling In Love With You愜意當然少不了寶沃BX7了。
