提起福特汽車的創立，就不能不提起世界上第一位使用流水線大批量生產汽車的人：福特汽車創始人亨利·福特。1863年7月30日，亨利·福特生于密歇根州格林費爾德城。父親是愛爾蘭移民，在兄弟6人中亨利排行第一。

（亨利·福特）

亨利自學成為一名蒸汽機技術師。1887年進底特律愛迪生電燈公司當技術員，后升為總工程師。他潛心設計汽車，1896年試制成一輛二汽缸氣冷式四馬力汽車。1898年辭職，成立了第一家汽車公司，但只生產了25輛汽車后便于1900年破產。

1903年福特6月16日再次成立汽車公司（就是今天的福特汽車），并一直擔任總經理。同年，公司生產出第一輛福特牌汽車。他的生產方式使汽車成為一種大眾產品，不但革命了工業生產方式，更對現代社會和文化起了巨大的影響。美國學者麥克·哈特所著的《影響人類歷史進程的100名人排行榜》一書中，亨利·福特是唯一上榜的企業家。

1903年

福特與11位其他投資者和2.8萬美元的資金于1903年建立了福特汽車公司。他新設計的車只用39.4秒就開過了一英里，當時的一個著名的賽車運動員將這輛車命名為福特999型，并帶著它周游美國。這樣一來福特在美國就出名了。

（福特1903年生產的A型車）

福特汽車成立后僅幾個星期，便向加拿大的一位客戶售出了一部A型汽車。

1908年

（福特T型車）

福特汽車公司生產出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車-T型車，世界汽車工業革命就此開始。

1913年

福特汽車公司又開發出了世界上第一條流水線，這一創舉使T型車一共達到了1,500萬輛，締造了一個至今仍未被打破的世界記錄。

這種新的生產方式使汽車成為一種大眾產品，它不但革命了工業生產方式，而且對現代社會和文化起了巨大的影響，因此有一些社會理論學家將這一段經濟和社會歷史稱為"福特主義"。

1914年 福特T型車

福特非常注意他與他的雇員的關系。他的雇員每天工作八小時。 他首創了工人日工資5美元/8小時的標準（當時是2.34美元/9小時），造就了千千萬萬的有車階級，使T型車的足跡遍布世界每個角落，亨利·福特被尊稱為"為世界裝上輪子的人"。

（福特T型車下線）

在1999年的世紀末評選中，福特T型車被評為"世紀之車"，亨利輠祹本人也獲得了《財富》雜志"二十世紀商人"的稱號。

1928年 福特A型車< /span>

（停放在汽車博物館里的A型車）

福特A型車是福特的忠實用戶翹首盼望已久的新款式。果然不負眾望，該車工藝精湛、技術先進、性能卓越、外觀精美。A型車使福特從雪弗萊手中重新奪回了汽車銷售量的頭把交椅。

1941年 林肯大陸

林肯是福特汽車公司擁有的第二個品牌，在1907年由亨利利蘭(Henry Leland)先生創立，1922年福特汽車公司以800萬美金收購了林肯品牌，并由此進入豪華車市場。

（林肯大陸的模型）

由于林肯車杰出的性能，高雅的造型和無與倫比的舒適，它一直是美國車舒適和豪華的象征。林肯車也是第一個以美國總統的名字命名，為總統生產的汽車。自1939年美國的富蘭克林羅斯福總統以來，它一直被選為總統用車。

1948年 F系列卡

（1925年在T型車基礎上打造的皮卡）

福特汽車公司是世界上最大的卡車制造商，早在1900年，亨利輠祹制造的第3輛汽車就是一部卡車。1917年 亨利輠祹推出了T型卡車底盤，這是第一種專門為卡車設計的底盤。此后，福特一直沒有停止對卡車的開發和設計。

（1948年福特F系列皮卡）

到2002年底，F系列的累計銷量已達到2,750萬輛，超過了福特的T型車和大眾的甲殼蟲汽車，成為汽車史上最暢銷的車型。

1950年 水星(Mercury)

1938年福特汽車公司推出水星品牌，進軍中檔車市場。當時的水星配備了強勁的95馬力，V-8發動機，大受歡迎，一年之內就占領了美國2.19%的轎車市場份額。

1941-1945年，由于二戰的影響，水星的生產被迫中斷。1945年，福特汽車成立了林肯-水星分部，由本森福特（亨利福特二世的胞弟）掌管。1998年，林肯水星的總部遷往加州的阿爾文(Irvine)。水星一直是創新和富于個性的美國車的代表。

1955年 雷鳥(Thunderbird)

雷鳥是福特公司第一款私人豪華轎車，1955年首次投入商業化生產。雷鳥很快就成為年輕人的新寵，雷鳥推向市場后，十天內的訂單就超過3,500份，其銷量遠遠超過了雪弗萊。

（1955年生產的福特雷鳥）

1955年，福特公司打破了以前所有的銷售記錄，Henry Ⅱ被《時代》周刊評為"本年度市場風云人物"。

1964年 福特野馬（Ford Mustang）

福特將野馬首次亮相的舞臺選在了1964年的紐約世界博覽會。全球的觀眾目睹了汽車革命的來臨。此時正值戰后生育高峰期的一代剛剛進入購車的年齡，他們希望自己的車與眾不同，野馬可以滿足這一要求。

（早期的福特鐵馬）

1964年1/2型成為以后在發動機蓋、內飾、前照燈與擾流板上求變的始祖。歷經幾十年的錘煉，野馬成就了一種偶像式的地位。與歐洲最好的轎車比肩而行，野馬很快便成為一個能激發人們的好勝心的傳奇。

1978年 

1978年11月，福特公司設立"中國事務辦公室"，以探求在中國成立一家生產重型卡車合資企業的可能性。1979年中，福特向中國出售了750輛F系列卡車。這是自1949年以來美國汽車第一次銷售到中國來。

福特汽車在中國的歷史可追溯到1913年，當時第一批T型車銷售到中國。1924年孫中山先生致信亨利.福特，請他幫助建立中國的汽車工業。作為首家在新中國開拓業務的外國汽車公司，福特汽車當時的董事長亨利.福特二世于1978年得到了鄧小平先生的會見，表達了福特汽車公司與中國汽車工業合作的愿望。

1990年 第三代馬自達(Mazda)

1979年福特購買了該公司25%的股份，1996年繼續將擁有的股份擴大到33.4%，是馬自達最大的股東。七十多年來，馬自達生產的轎車、跑車和商用車暢銷日本和歐美地區。在日本和國際汽車界，馬自達素有"技術的馬自達"稱謂，因為馬自達的汽車設計一向領先潮流、揭示時尚。

1993年 

1993年6月，福特在中國建立零售業務，初期委派了首批5家經銷商在中國銷售福特汽車。目前，福特擁有10多個經銷點，40多個特許授權的服務設施及3個全球零部件分銷商，為各市場提供更佳的服務。

福特汽車擁有江鈴汽車(股份)有限公司30％的股份。福特汽車公司還在中國成立了6家合資企業，生產汽車零部件和提供售后服務。

1994年 阿斯頓馬丁(Aston Martin)

1994年，阿斯頓馬丁成為福特汽車公司的全資子公司。福特除了為其提供財務保障外，還向它提供福特在世界各地的技術、制造和供應系統，以及支持新產品的設計和開發，令這顆豪華跑車中。

阿斯頓馬丁由萊昂內爾馬丁(Lionel Martin)和羅伯特巴姆福特(Robert Bamford)于1914年共同組建。其品牌一直是造型別致、精工細作、性能卓越的運動跑車的代名詞，它在汽車市場上和車主的心中始終占有特殊的位置。在近90年的品牌經營過程中，公司幾經易手，總產量只有16，000輛車，然而時至今日，仍有將近其總量四分之三的阿斯頓馬丁在使用中。

1995年 

1995年 福特汽車（中國）有限公司成立，隨后福特汽車信貸公司北京代表處成立。

2001年 

2001年4月25日，福特汽車公司筆長安汽車集團合作，成立了長安福特汽車有限公司，雙方各擁有50%的股份，專業生產滿足中國消費者需求的轎車。

它是最早在中國成立代表處的汽車金融機構。福特汽車信貸公司從成立至今，一直同相關政府機構積極聯系，向國內相關政府機構和國內金融服務業者介紹并討論國外汽車融資業務的經營模式，并積極參與由國家計委牽頭進行的中國汽車融資研究。目前，福特汽車信貸公司正在等待國家相關法令的出臺，以便開展對中國汽車市場的服務。

2001-5年 長安福特汽車有限公司成立 福特嘉年華蒙迪歐福克斯上市

2001年 長安福特汽車有限公司成立

2001年4月25日，福特汽車公司和長安汽車集團合作，成立了長安福特汽車有限公司，雙方各擁有50％的股份，專業生產滿足中國消費者需求的轎車。

2003年

2003年 首輛在華量產車福特嘉年華上市

（03款福特嘉年華）

長安福特首輛投產的轎車——福特嘉年華于2003年1月18日正式下線，開啟了福特汽車在中國的新里程。

2004年 

2004年 "世界車"福特蒙迪歐正式中國上市

（04款蒙迪歐）

2004年2月，福特蒙迪歐作為長安福特在國內的第二款量產車型榮耀上市，立即贏得市場和媒體的高度關注，成為中國中高檔轎車市場的性價比新標桿。

2005年 

2005年 福特福克斯三廂版在中國率先上市。在汽車百年發展史中，唯一同時摘奪歐洲與北美年度風云車的福特福克斯Focus的三廂版，在中國率先發布并量產化銷售。

2006年 

2006年 長安福特賽車運動正式啟動，致力于推廣中國賽車運動事業及打造中國賽車第一車隊。同年，福特福克斯兩廂上市，掀起福克斯銷售的又一新浪潮。

2007年 

2007年 榮獲"歐洲年度車型"的福特麥柯斯上市，作為福特在中國市場首款"動感設計"車型，一上市就獲得市場廣泛認可。同年，在電影007《皇家賭場》中一展雄姿的福特蒙迪歐-致勝在中國全面上市。

2009年-2011年 

2009年 新福特嘉年華在中國、歐洲同步驚艷上市。長安福特馬自達汽車重慶新工廠奠基。

2010年 長安福特銷量一舉超越100萬輛，開啟了長安福特歷史上一個新的篇章。

2011年 新蒙迪歐-致勝超值上市，搭載了福特最新的EcoBoost GTDi汽油直噴渦輪增壓發動機和PowerShift6速雙離合變速器，更強動力、更少油耗。