1945年對于寶馬來說是一個(gè)悲痛的分界線,第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,寶馬在Eisenach、Dürrerhof、Basdor等地的工廠都被盟軍炸成廢墟,慕尼黑的工廠也被拆除。獲勝的同盟國為了不讓法西斯勢力重燃,還為寶馬量身定制了一個(gè)為期三年的研發(fā)禁令。
1945年中旬,寶馬終于接到了戰(zhàn)后的第一筆訂單——為美國陸軍修復(fù)Allach汽車,并被允許為德國本土的農(nóng)業(yè)機(jī)械和自行車維修、生產(chǎn)零配件。摩托車計(jì)劃也再度被提出,但對于重創(chuàng)初愈的寶馬來說,當(dāng)時(shí)還沒有制造摩托車的能力。
在德國,雖然寶馬的勢頭一落千丈,但是作為獲勝國的英國,卻突然對寶馬車有了濃厚興趣。英國人發(fā)現(xiàn),在勒芒拉力賽中,車重僅780kg但最高車速能達(dá)到220km/h的寶馬328非常具有英倫氣息。
雖然在1936年到1940年間寶馬328總共才生產(chǎn)了464輛,但這并不影響它成為寶馬歷史上最經(jīng)典的車型。它的地位,對全球運(yùn)動(dòng)型汽車制造甚至都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響,并一直延續(xù)到了戰(zhàn)后。寶馬工廠被炸后,熱愛它的英國人甚至開始在英國復(fù)刻這款車,這也為寶馬品牌日后進(jìn)入英國市場免費(fèi)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
編輯點(diǎn)評:寶馬在德國本土的工廠被炸后,卻陰差陽錯(cuò)在英國獲得了重生的機(jī)會(huì)。在很多英國電影的橋段中,經(jīng)常能夠看見寶馬的身影。不知道這一現(xiàn)象跟328的故事有沒有直接聯(lián)系,或許這就是寶馬品牌獨(dú)有的那份不列顛情懷!