1927年4月14日

　　第一輛沃爾沃嘀4 在瑞典哥德堡的希辛延島隆德比（Lundby）工廠下線。

　　

　　這款配備四個氣缸的老式敞篷汽車被命名嘀4。車身由白蠟木和櫸木框架制成，外覆金屬板，僅提供了一種顏色組合，深藍色帶黑翼。嘀4的昵稱"Jakob"。

　　交付了少量的嘀4汽車作為小型廂式貨車，或者作為裸底盤，適用于小型商業車輛、廂式貨車、皮卡等。第一輛量產的沃爾沃汽車于1927年4月14日從Lundby工廠下線。這款配備四個氣缸的老式敞篷汽車被命名嘀4。車身由白蠟木和櫸木框架制成，外覆金屬板，僅提供了一種顏色組合，深藍色帶黑翼。嘀4的昵稱"Jakob"。

　　

　　1927年

　　沃爾沃的首款轎車PV4于1927年夏天亮相，在第二年推出了另一個特別版本。PV4的車身部分是基于Weymann的理論，有一個隔熱的木質框架，外覆人造革而不是鋼板。座椅可以轉換成一張舒適的雙人床。

　　1929年

　　第一款六缸沃爾沃發動機在1929年面世了。配備了DB發動機的第一款汽車是PV651。發動機的排量剛剛超過3升，輸出功率僅為55 bhp。這是一個動力強勁又靈活的發動機單元，這正是直列六缸技術設計的兩項特點。

　　

　　PV651及其后繼者PV652，比之前的沃爾沃汽車都要更長而且更寬。所有四個車輪都標準配備了四輪制動，機械制動（PV551）或者液壓制動（PV652）。

　　1930年

　　1930年3月，沃爾沃推出了首款專門制造的七座出租車。這些汽車被命名為TR671-679，它們與PV651到PV655的主要不同在于更長的軸距和安裝件。

　　

　　TR671-674是基于PV650-652汽車設計的，而TR675-679則與PV653-655汽車關系密切。

　　除了TR676以外（其車身較高），這些汽車整體看上去都像標準車型，只是它們更長些。

　　沃爾沃除了交付完整汽車外，也提供適合專用車身的底盤。

　　1935年

　　沃爾沃PV36：沃爾沃在三十年代也采用了流線造型，于1935年推出了PV36，這款車一般被稱為"Carioca"。該車型采用了獨立的前輪雙叉式懸架、螺旋彈簧、以及帶有后輪罩拱的非常結實的全鋼車身。車身不但外觀現代，還非常安全，這在一些嚴重事故中得到了證實。

　　

　　除了500輛轎車外，還在斯德哥爾摩由Nordbergs Karosseri生產了用于漂亮敞篷車的單個底盤。

　　

　　1936年

　　古斯塔夫·拉爾森(Gustaf Larson)制定了基于安全的核心品牌價值

　　1944年

　　采用鋼制一體式車廂保護乘客艙的安全

　　1946年

　　作為引領和平和更好時代的車型，沃爾沃于1944年在斯德哥爾摩的沃爾沃大型車展上推出了PV444。價格非常有吸引力–4800瑞典克朗，與沃爾沃1927年的首款嘀4定價相同。

　　

　　444的外觀受到了美式風格的影響。沃爾沃在這款車中首次采用了沒有單獨車架的整體車身。它還配備了層壓擋風玻璃，這是一項重要的安全創新。該車在市場一經推出，就深受歡迎。在PV444演變為PV544之前，產量由最初計劃的8000輛變成了將近200000輛。444是沃爾沃的首款小型車，在沃爾沃的發展過程中，正是這款車帶來了產量的大幅攀升。

　　1956年

　　1954年，當沃爾沃推出了一款車身由玻纖強化聚酯制成的敞篷式兩座跑車時，引起了不小的轟動。

　　但是，這款車直到1956年才投產，在出現了很多問題后，在1957年停產。此時，已經量產了67輛（或68輛）。

　　最初的想法是這款車將僅用于出口。敞篷車被認為不是很適合瑞典的氣候。但是，盡管如此，大部分汽車還是在瑞典國內市場銷售。

　　這款車是基于標準的部件，主要是沃爾沃PV444的部件，但它采用了一個單獨的管狀車架。發動機是PV444的4缸1.4升發動機的改進版本。使用了雙化油器，一個不同的凸輪軸，更大的進氣閥和更高的壓縮比，該款發動機輸出功率為70 bhp。

　　1959年

　　沃爾沃工程師尼爾斯娠靚發明三點式安全帶

　　1961年

　　1959年早期，在距先前嘗試推出的Volvo Sport兩年后，沃爾沃又推出了一款新跑車，車身由玻纖強化的聚酯塑料制成。

　　

　　新車型被命名為P1800，后續的命名為P1800S/1800S和1800E。這款極具意大利風格的新跑車，于 1961年開始生產。

　　由于沃爾沃自身沒有產能來生產這款車，在頭幾年中，生產被外包到了英格蘭。由一家名為Pressed Steel的公司制造車身，最后的組裝在Jensen進行。P-1800 S的組裝后來在1963年轉移到了哥德堡的Lundbyverken進行。車身的生產也轉移到了瑞典的Olofstr洀猀瘀攀爀欀攀渀。它與1969年的1800 E關系密切。沃爾沃P1800是基于沃爾沃121/122S的底板盤，但軸距較短。這款車還配備了一臺全新的1.8升4缸發動機，功率最初為100 bhp，后來增大到108，115和120 bhp。

　　多年來，這款車的發展，主要是引入了新的發動機選擇。在1968年秋，引入了一款2.0升、輸出功率為118 bhp的發動機。隨后，在1969年引入了一個噴油版發動機，進一步增大了輸出功率。

　　1964年

　　沃爾沃測試第一款后向式兒童座椅原型

　　1966年

　　1966年8月，沃爾沃推出了一款新的四門車，稱為沃爾沃144。它代表了一個全新車型系列的開端，該車系在1974年之前一直是沃爾沃的量產車型。

　　144的設計是真正能經歷時間考驗的，該款車的改進版在九十年代初還在成功銷售。其特點包括大面積的玻璃和三扇側車窗。

　　144車內空間極其寬敞，有一個很大的行李廂。沃爾沃144還具備了很多新的安全特性。除了車身前后部都有能量吸收區外，還采用了一個獨特的制動系統，該系統中，每個制動電路控制三個車輪。四個車輪全部都采用了碟式制動器。內部沒有突出部件，駕駛員和前排乘員配有安全帶。

　　1970年

　　成立了汽車行業內第一個汽車交通事故調查小組

　　1974年

　　1974年8月，沃爾沃推出了新一代的車型，稱為240和260系列

　　

　　這些新車型是從140系列發展而來的，與其前任非常相似。改動包括：一個新的大型前保險杠，以及進一步發展的底盤，采用了麥弗遜式前輪懸架系統。同時，開始使用一個新的頂置凸輪軸4缸發動機系列。在一段時間中，在基本版本中仍然提供原先的4缸發動機。

　　對雙門車的需求仍然很大，特別是在北歐市場上，因此，車型方案中順理成章的包含了一款雙門跑車。然而，隨著潮流趨向四門汽車，242的停產時間遠遠早于244和245。

　　數年來，所生產的沃爾沃242配備有很多不同的發動機和變速箱。

　　最出色的版本是七十年代后期推出的242GT，以及八十年代在北美市場銷售的240渦輪增壓版，這兩款車型都性能出眾，正印證了那句經典的諺語：披著羊皮的狼。

　　1975年

　　1972年，沃爾沃收購了荷蘭DAF Car BV三分之一的股份，從而進入了它以前從未涉足的小型車細分市場。七十年代中期，沃爾沃收購了DAF Car BV更多的股份，并對該公司進行了重組，成立了Volvo Car BV。

　　

　　Volvo Car BV生產的第一輛帶沃爾沃名稱的汽車是沃爾沃66。它是在以前DAF 66型基礎上開發而成的。

　　沃爾沃66具有兩個版本，分別是雙門轎車和三門旅行車。這些汽車都為后輪驅動，且配備了無級變速（CVT）形式的自動變速箱。

　　1976年

　　沃爾沃343于1976年冬推出，它是荷蘭Volvo Car BV公司生產的首款全新車型。沃爾沃343進入了歐洲市場中一個非常重要的細分市場–緊湊型車細分市場。

　　

　　沃爾沃343是一款三門掀背車，后部的大尾門末端有一個小型擾流板。該車內部相對寬敞，且具有寬大、靈活的行李廂空間。

　　最初，該車型僅提供配備1.4升發動機和無級變速自動變速箱版本。該車為后輪驅動，變速箱位于后差速器旁邊，以確保重量分配平衡。后輪懸架為第迪安式系統。

　　在其生命周期中，沃爾沃343的外觀、發動機和變速箱歷經了多次改進。1981年秋對其外觀進行了最大的一次改變，包括一個新的前部和內飾。

　　1982年

　　1982年早期推出的760型轎車，使沃爾沃成為了能生產具有出色舒適性的高性能豪華汽車為數不多的制造商之一。

　　

　　760的車型相當出眾，這歸功于其不凡的相當棱角分明的設計，賦予了該車極大的內部空間。它的安全性水準，也優越于以往生產的沃爾沃汽車及大多數競爭車型。

　　760GLE的基本版，配備了之前在260系列中使用的法國V6發動機的改進版本，但后來被一款非常快速的帶中冷器的4缸渦輪增壓版以及一款帶中冷器的6缸柴油版所取代，由于高性能和低油耗，使該車具備了出色的長距離舒適性以及無可比擬的續駛里程。

　　對760GLE轎車進行最大范圍的改動是在1987年，改變了其前部外觀，采用了一個獨特的多連桿后橋，及其它很多重大變更，使其成為了一款全新的車型。

　　1985年

　　當1985年日內瓦國際車展面向公眾開放時，一款全新的沃爾沃車型成為了全場矚目的焦點。

　　

　　沃爾沃780是一款頂級雙門跑車。它由意大利造型公司伯通設計，該公司還負責這些頂級車型的生產，并在沃爾沃264TE（264的豪華房車版）以及沃爾沃262C（沃爾沃260的跑車版）的生產中積累了前期經驗。

　　沃爾沃780將優雅、經典的設計與清晰的沃爾沃風格融為一體。該車型內飾風格也很獨特，且后排為獨立分隔的兩座式設計。

　　就技術而言，沃爾沃780很大程度上是以760車型為基礎的。

　　1985年

　　沃爾沃480ES于1985年發布，生產始于1986年。沃爾沃480ES扮演了一個重要角色，它是首款量產的前輪驅動沃爾沃汽車。它配備了一臺橫置安裝的4缸發動機。

　　

　　480ES（也以480S和480 Turbo的名稱進行銷售）是一款封閉式四座跑車，其后部設計受到了七十年代早期的經典車型1800ES的影響。

　　前部外觀獨特，不同于以往的所有沃爾沃汽車，前燈采用彈出式頭燈設計。

　　1989年

　　作為前輪驅動440型掀背車的轎車版本，沃爾沃460于1989年發布。

　　

　　沃爾沃460與480雙門跑車具有相同的基礎技術結構和布局。這意味著它也同樣采用了跑車型號的橫置發動機和前輪驅動，當然它也同樣具備了480型出色的操控性和抓地性的優點。

　　在該車型的生命周期中，460型配備了從1.6到2.0升多款不同的發動機。所有都為單頂置凸輪軸的4缸單元，且全部都開發自同一個發動機系列。

　　1990年

　　1990年秋，及時為1991年款發布了沃爾沃960型。新沃爾沃960取代了正淡出市場的沃爾沃760，后者自1982年起上市銷售。

　　

　　沃爾沃960配備一臺全新的直列6缸發動機，排量為3升。它是一臺先進的動力裝置，鋁質缸體，雙頂置凸輪軸，每個氣缸有四個氣門。該款發動機代表了直列發動機的一個全新時代的最初階段，其最終發展到了5缸和4缸新系列沃爾沃發動機的開創使用。

　　沃爾沃960還采用了多項新的安全特性，其中包括三點式慣性卷筒型安全帶和后座中間一個可調節的頭枕。為進一步增強這款新車的安全性，一體式兒童座椅還可以作為指定選裝，內置于后座的中間扶手處。

　　這些以及其他的安全性改進為該車型贏得了很多國際榮譽，特別是其中包括了"Prince Michael Road Safety Award"（邁克爾王子駕駛道路安全獎）以及"Autocar & Motor"最佳安全特性獎。

　　在1995年款中，對沃爾沃960進行了全方位的重新設計。前部有了新的外觀；底盤幾乎為全新，包括了多連桿后懸架的進一步改進版本，它帶有橫置安裝的復合材料板簧。一個新的2.5升6缸發動機版本取代了先前的3升版本。

　　1991年

　　推出了防側撞保護系統（SIPS）

　　1995年

　　隨著S40的推出，數年來在較大的850車型中才能享有的舒適性和安全性，駕駛員在沃爾沃緊湊型車中也可同樣享受。

　　

　　很快，兩個基本版本（配備1.8和2.0升發動機）就新增了令人興奮的經濟性新車型。從省油的渦輪增壓柴油機版本到高性能T4（200 bhp）版本的S40型，令其足以成為PV544運動版、P1800和240 Turbo等經典高性能沃爾沃車型的繼任者。

　　然而，S40不僅是在普通道路上受到了歡迎–它還成為了賽車明星，它最顯赫的成功是理查德·瑞戴爾（Richard Rydell）于1998年和他的S40贏得了英國房車錦標賽（BTCC）。S40在瑞典房車錦標賽（STCC）中也大獲成功。

　　2000年，S40成功推向了北美。

　　1996年

　　當1996年臨近結束時，推出了一款沃爾沃新車型，這就是沃爾沃S70。

　　

　　沃爾沃S70是從成功車型850發展而來，后者自1991年以來在市場上銷售。

　　新S70的外觀與其前任相比，風格更為柔和，但仍具有強烈的沃爾沃風格。車輛內部的儀表盤及大多數內飾都是新設計的。在安全性方面，做出了多項改進。

　　沃爾沃S70的生產直到2000年結束。

　　1997年

　　沃爾沃S90取代了960型轎車。

　　

　　在1997年車型年中，作為沃爾沃960轎車的換代車型，沃爾沃S90轎車開始上市。

　　比較這兩個車型，只能發現微小的差異。新特性中，包括了一些新的內飾和外部顏色。更多地，這是為了使這些型號符合新的車型名稱策略，該策略在1995年隨著沃爾沃S40和V40而首次引入。

　　1998年，沃爾沃S90停產。

　　1998年

　　隨著850型的推出，沃爾沃已不僅僅是一家安全、舒適性汽車的制造商，而且也是具備出色操控特性的高性能汽車制造商。沃爾沃又更進一步在1998年推出了S80，這是它的首款高性能豪華轎車。

　　

　　沃爾沃S80當時（現在同樣）在一些方面是獨特的。近年來首次在該車型橫置安裝了一臺直列6缸發動機，結合了此類發動機的獨有的特性，以及橫置發動機帶來的寬敞內部空間。

　　最初的發動機是204和272hp版本，動力最強版本的（電子限速）最高時速使其躋身于世界上最快的轎車之列。后來，也向對性能要求不高的顧客提供其他的發動機版本。對于經濟型駕駛員，他們自然會選擇柴油發動機，比如沃爾沃在2001/2002年引入的新柴油發動機，功率輸出為130或163hp。

　　不言而喻，S80的安全性極高，因為它采用了沃爾沃的各項被動安全創新，并具有出色的主動安全性。

　　1998年

　　推出獨有的頭頸部保護系統（WHIPS）

　　1999年

　　福特汽車公司收購沃爾沃汽車公司

　　2000年

　　自從沃爾沃S60問世后，在沃爾沃產品系列中就多了一款具備雙門跑車外觀的小型轎車，它繼承了六十年代的亞馬遜跑車傳統，但卻充分達到了21世紀動力最強勁的汽車性能級別。

　　

　　沃爾沃S60不僅僅是一款出眾的房車或靈活的家用汽車。它還是一輛極具競爭力的賽車，這在瑞典房車錦標賽（STCC）和歐洲房車錦標賽（ETCC）中已得到了證明。

　　在2004年，推出了沃爾沃S60的更新版。它包括一個更圓滑的新型前端外形，新型格柵和保險杠，以及新型前后燈，動力更強勁的T5發動機和6速手動變速箱。沃爾沃S60還配備了先進的電子控制底盤系統FOUR-C。

　　在安全性方面，引入了盲點信息系統BLIS。該系統在車外后視鏡旁邊安裝了一個小型紅外線攝像頭，可以探測到盲區中的物體。A柱內側有一個警示燈，可告知駕駛員有隱蔽物體存在。

　　2000年

　　建立了沃爾沃汽車安全中心,這是當今世界最先進的汽車安全中心

　　2002年

　　當2002年初沃爾沃XC90在底特律車展亮相時，它成為了沃爾沃有史以來最頭條新聞。沃爾沃XC90是一款豪華SUV車型（運動多功能汽車）。

　　

　　沃爾沃XC90是沃爾沃有史以來生產的最具靈活性的汽車。它最多可容納七名乘員，無論坐在車內何處，所有乘員都得到同樣的安全保護。沃爾沃XC90的駕駛感覺像轎車，但裝載能力卻如同貨車，這得益于其充裕的內部高度，以及帶有分開折疊式尾門、使用方便的行李廂，尾門很像1962年出產的經典沃爾沃P220亞馬遜旅行車。

　　2006年

　　首次推出了盲點信息系統 (BLIS)

　　2008年

　　年推出業界首項帶自動剎車功能的城市安全系統 (City Safety)

　　2008年

　　沃爾沃汽車在上海成立沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司

　　2009年

　　沃爾沃旗艦豪華轎車S80實現國產，國產車型命名為"S80L加長版"

　　2010年

　　年推出全力自動剎車的行人探測系統 (Pedestrian Detection with Full Auto Brake)

　　2010年

　　浙江吉利控股集團有限公司收購沃爾沃汽車公司