任何一個超過百年的汽車品牌都有很多故事可講，今天就給大家講一個關于賓利的故事，而且開頭的故事聽上去有些命運多舛。
Corniche本是賓利歷史中一款非常重要的車型，確切說是雛形。1939年，車輛初步測試時，時速就已經超過了160km/h，并打算在當年參加巴黎車展。
正準備一炮打響時，不幸的事情發生了，而且是接二連三。1939年8月在法國進行道路測試時，它在一次交通事故中遭到嚴重破壞。為了盡快修復，車身從底盤上拆除，其中底盤被送回到了英國賓利克魯工廠，而車身則留在法國維修。本身就走背字，誰承想又趕上了二戰轟炸，車身被毀壞，而且之后從未見過。
為了慶祝今年是賓利百年，在賓利基金會和亨利·羅伊斯爵士紀念基金會的支持下，復刻項目從前幾年就啟動了。該項目自然落到了Mulliner部門（賓利個性化定制部門），作為Mulliner的第一個歷史性汽車項目，Corniche展示了該部門的車身制造和修復技能。
這款獨特的Corniche僅使用原始技術圖紙來打造部件，車身肯定是重建的。白車身由負責慕尚的小組來完成，其中面板仍然是手工打造。有助于最終詳細的面板效果。車漆研制部門花了很多時間從有限的描述中生產Imperial Maroon（帝王褐紅）搭配Heather Gray（石南花灰色）。
內飾團隊研究了詳細的歷史后提供了座椅和門飾的CAD設計，內飾甄選了來自英格蘭西部的布料，以及塵封多年的地毯。
在Mulliner工作室，木工專家特意設計了一個蒸汽棚，用來將木材彎曲，以便嵌到車窗周圍。賓利的前格柵是一個經典的象征，使用CAD分析氣流并設計每個單獨的板條，然后由熟練的工匠在三個月內手工成型。
六名 Mulliner 部門的學徒也投入到賓利 Corniche 車型的匠造過程之中。值得一提的是，其中一名學徒為該車的行李廂定制了專屬工具托盤。
Mulliner 對于細節的關注提升至全新高度。包含專屬研制的雙色車漆、獨特的內飾設計、專屬工具盤，甚至是車門側踏板都是獨一無二。
這臺復刻的賓利將在9月倫敦布萊尼姆宮舉辦的車展上首次公開亮相，隨后將會加入賓利經典車陣容(Bentley Heritage fleet)，與華特·歐文·賓利先生的賓利 8 升車型和賓利Blower賽車一同前往世界各地的汽車盛會展出。
