如果說剛過去的2018年時我國汽車產業步入寒冬的話，那么2019年就意味著我國汽車產業新時代的開端。正如工信部部長所言，我國汽車市場發展已經進入了新常態。既然是新常態，那就必須有新技術新風口。
汽車產業下個風口即將到來？上海車展上這家企業做出了這樣的舉動
而最近備受關注的，被公認為下一個風口的新技術，就是自動駕駛。在人類汽車進化史上，這是一次革命性的進步，自動駕駛技術能讓汽車從一種機械化的交通工具，轉變成一種擁有高度智能化的新時代高科技產物。
自動駕駛備受關注，多位高官親臨現場體驗
實際上，上汽通用五菱在自動駕駛技術上的成就，早已受到了各界，特別是政府方面的強烈關注。據了解，廣西壯族自治區主席陳武同志在千里之外的南寧，遠程體驗了寶駿E200的無人駕駛系統。與此同時，廣西柳州市委書記鄭俊康同志也通過現場調研的方式體驗了上汽通用五菱最新的自動駕駛技術，并對寶駿E100車型進行了詳細的試駕體驗。
兩位"大佬"的動作傳遞著一個非常明晰的信息：自動駕駛技術，正受到廣西壯族自治區的高度重視，而從此我們也可以得知，國家對自動駕駛技術，同樣十分看重。
政府大力支持，上汽通用五菱成自動駕駛領軍者
實際上我們翻查資料不難發現，發展汽車自動駕駛技術，早已作為"跨十工程"的重點內容被寫進了廣西壯族自治區的政府工作報告中。而作為廣西實力最為雄厚，在自動駕駛方面布局最為完善的上汽通用五菱汽車，更是早早就已經開始了對自動駕駛整個技術鏈的研發及鋪開。
實際上據權威報道指出，上汽通用五菱，聯合華為等技術創新者一道建設的，全球首條四位一體的公開測試道路早已經獲得廣西及柳州政府的大力支持。而在不久之前，上汽集團，上汽通用五菱汽車和廣西壯族自治區政府，廣西柳州市政府一道，簽署了史無前例的四方戰略合作協議。
而協議的主要精神，便是助力上汽通用五菱進行大規模的產品，技術和品牌升級。尤其是對于新一代智能網聯技術的研發和鋪開，對于智能網聯示范區的建設，更是協議的重點。目前而言，上汽通用五菱已經率先在新寶駿RS-5這款新車上，實現了包括自動駕駛在內的一系列智能網聯技術。
在可見的未來，在5G應用加速商用化的大背景下，包括車聯網，物聯網，大數據等新興產業都將得到蓬勃的發展，而正確把握機會并提前做好部署，成為了每個車企都在思考的問題。而在這方面，上汽通用五菱無疑走在了前面，在自身過硬的技術積累下，加上政府的大力支持和合作伙伴的通力合作，我們有足夠理由相信，上汽通用五菱，將會在不久的將來，成為自動駕駛技術新的領跑者。
