2018年對于新能源汽車而言是具有重要意義的一年，全年新能源汽車銷量突破110萬，再創銷量新高。新能源汽車如今慢慢被大家接受，不少品牌都往這一領域發展希望搶占先機。目前國內傳統燃油車品牌紛紛向新能源汽車發展，包括吉利，長安和榮威在內。就在不久前的1與月17日，榮威有一臺新能源汽車在北京上市。升級后最大續航570公里成為其最大亮點。
其實榮威Ei5這款車早在去年3月的時候已經正式與大家會面，車型上市后得到不錯的市場響應便推出燃油版車。因此榮威i5便成為一臺為數不多由電改油的車。
值得一提的是這款燃油版車型上市后表現非常驚人，在上市后的第二個月，也就是是2018年的12月，以17170輛的單月成績超越了傳統自主轎車老大帝豪，成為一款爆款車型，也是當月銷量最出色的自主轎車。而本次在推新版主要針對性能方面進行升級，改用更大容量的電池提高續航里程并在同級車型中取得競爭優勢。
2019款的榮威Ei5補貼后售價為12.88-15.88萬，和之前一樣依舊是一臺定位為緊湊型的純電動車。在造型方面沒有太大的改動依舊留有倒梯形的進氣格柵以及相接的大燈組，大氣的前臉設計是榮威家族最大的優勢。有缺的是雖然這臺Ei5是一臺純電動車，但是依舊留有燃油車的進氣格柵，顯得相當低調。另外前臉進氣口部分采用鍍鉻點綴顯得非常時尚。
值得一提的是，全新的Ei5和去年推出的車型一樣都是一臺兩廂旅行車，有別于燃油版三廂的設計。車身尺寸方面，Ei5的長寬高分別為4544/1818/1536mm，軸距2665mm。而燃油版的榮威i5的長寬高分別為4601/1818/1489mm，軸距2680mm。
內飾設計同樣是大家熟悉的造型，時尚的設計沒有什么值得吐槽的點。搭載基于斑馬智行升級的2.0版，并提供了智能互聯系統，實現更強大的娛樂功能和提高更強的實用性。安全系統增加了車道偏離輔助，自動緊急剎車，前方碰撞預警系統等。
空間方面成為榮威Ei5最大的亮點所在。支持4/6放倒的座椅使得尾部縱深達920-1770mm，高760mm，寬1040mm。雖然作為旅行車，尾箱表現出色但也暴露一個弱點，那就是放倒的座椅不能平放，放倒后會有一個小坡影響儲物能力。
這款車最大的特點無疑是針對電池容量的升級，新車電池容量由原來的35kWh提升至52.5kWh，因此續航里程由原來的301公里，提升至420公里，最大續航里程高達570公里。對于這臺售價僅12.88萬起的新能源車而言，不僅僅具有充滿時尚感的智能互聯系統，而且還有超大的尾箱空間以及超大里程的續航里程。性價比方面在同級車中算高的。
另外榮威針對這款Ei5提出一個機智的決策，就是將其打造為一臺兩廂旅行車。目前純電的兩廂旅行車少之又少，榮威用Ei5打開這一市場。大尺寸的空間令榮威Ei5這臺車更具實用性。
值得一提的是榮威近一兩年來在新能源發展的道路有了眾大的突破，不僅推出了這款定位較低的純電動車，而且在去年8月隆重上市一款性能與豪華集合一身的旗艦車型Marvel X。改款車也被納入2018年十佳新能源車型，榮威在新能源汽車的發展值得認可。
