現代首款純電SUV將于7月上市，最大續航470公里

發布日期：2019-02-27 14:05 來源：網絡作者：阿偉瀏覽次數：1689

韓國車在最近一兩年似乎慢慢出現復蘇的跡象，銷量較先前出現明顯的漲幅。而且正對國內市場不斷更新換代也得到消費者的認可。就現代這個品牌來說，去年推出的運動型車菲斯塔再讓這個韓系車再次火了一把上市14天獲得6688輛的銷量，成為現代又一熱銷車型。除了對運動化有所追求外，現代同樣有在新能源領域中發展。

有消息稱，現代首款純電動車ENCINO將會在今年7月上市。車型最大的亮點無疑是在原來燃油版ENCINO的基礎上進行改進，采用150kW的電動機，并能實現470公里的最大續航里程。

值得一提的是國內版純電ENCINO將會沿用燃油版的造型設計，只不過是對前臉部分進行小幅的提升罷了。從曝光的官圖了解到，純電ENCINO和大多純電動車一樣采用無格柵設計。另外格柵位置使用富有特色的設計具有一定的吸引力。純電版和燃油版一樣，使用富有科技感的前臉設計。在傳統大燈組位置采用扁平的設計，這個大家熟悉的寶駿510有些類似，也是目前追求科技感的主流設計。下方大燈的設計提升了車型的力量感。另外在前杠兩側使用富有運動感的進氣口設計，估計會得到年輕人的喜愛。

ENCINO定位為小型SUV，其長寬高分別為4195/1800/1575mm，軸距2600mm，因此估計純電版將會保持與燃油版相同的車身尺寸。

從銷量上分析，其實ENCINO這臺小型SUV的表現并不出色。以最近幾個月的銷量數據上看，ENCINO也就只有一百來臺的月銷水平。那么為什么現代將會打造ENCINO純電版呢？理由很簡單，在ENCINO純電海外版推出的時候就斬獲“北美年度汽車”大獎。

雖然這款車的燃油版在國內銷量表現并不出色，不過估計憑借著純電的噱頭以及實惠的售價受到國內消費者的青睬。雖然外界對這款車不太看好，但是推出純電動車未嘗不是一件好事。首先是韓國車在國內目前還沒有拿得出手的純電車，而這臺續航里程高達470公里的ENCINO將會是現代打入中國市場的代表。未來這款純電ENCINO的表現如何，讓我們拭目以待吧。

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