發(fā)布日期：2018-08-30 15:31 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：xiao_yang 瀏覽次數(shù)：1085
普拉多憑借其可靠的質(zhì)量和越野性能，被網(wǎng)友們封為“進(jìn)藏神車”。但是西藏環(huán)境和天氣都十分惡劣，存在很高的危險性，所以一年里只有6-10月，也就是夏秋兩個季節(jié)比較適合進(jìn)藏。在這樣一個背景下，買輛50萬的普拉多，每年使用率卻這么低，用句現(xiàn)在網(wǎng)上流行的話來說就是“你啥條件呀？是家里有礦嗎？”。
那么，50萬的預(yù)算買款SUV，既想要在各場合自如切換，又要有能讓自己在各種復(fù)雜路況自由縱橫的能力。全新Jeep大切諾基或許是個不錯的選擇，接下來我們就來看看在外觀、內(nèi)飾以及全路況駕駛能力上，大切諾基存在怎么樣的優(yōu)勢？
外觀篇：
全新Jeep大切諾基前臉采用家族全新設(shè)計，傳承Jeep家族經(jīng)典七孔進(jìn)氣格柵，配合兩邊犀利的大燈，擁有寬廣的前臉視覺，強(qiáng)大氣場渾然天成，彰顯非凡品味和氣質(zhì)。車身線條看上去非常協(xié)調(diào)，由線條設(shè)計帶來的硬朗感與時尚元素相結(jié)合，令其保持了原有的品牌特色外，又能滿足一般人的用車需求。
普拉多，雖然新款在外觀上有所改變，卻始終給人感覺屬于男人的專屬車型，對于一個需要在各種場合都要保持得體的成功人士而言，大切諾基的氣度絕非浮于表面的虛張聲勢，而是源自骨子里的強(qiáng)大而自然流露出的自信。大家喜歡拿普拉多與大切比較，但普拉多似乎永遠(yuǎn)無法徹底擺脫“工地車”、“進(jìn)藏車”的標(biāo)簽，出入一些正式的或者高端的場合總有一些格格不入。
內(nèi)飾篇：
全新Jeep大切諾基標(biāo)配百萬級內(nèi)全真皮內(nèi)飾包裹，以及Laguna高級真皮座椅，尊貴氣質(zhì)僅有賓利添越能夠與之匹敵，選用達(dá)到奢侈品最高標(biāo)準(zhǔn)的Semi-Aniline頭層牛皮，皮質(zhì)緊實完整，觸感柔軟細(xì)膩。遍布內(nèi)部的19只哈曼卡頓Harman/Kardon揚聲器和不吝成本的靜音系統(tǒng)，這些高成本帶來的高體驗直觀而有效。如此不計成本、真材實料的大手筆投入，帶來視覺感官和乘坐舒適的雙重頂級享受。
普拉多，座椅雖然也采用了真皮材質(zhì)包裹，對于內(nèi)部儲物空間設(shè)計也非常體貼，但做工上對于這樣一個豪華級車型而言，品質(zhì)感還有很大的提升空間。
全路況能力：
從這方面來說，大切諾基有著Jeep4x4 SUV智能科技體系傍身，這一科技體系將品牌現(xiàn)有的動力系統(tǒng)技術(shù)、四驅(qū)技術(shù)和行駛安全技術(shù)等方面的領(lǐng)先技術(shù)進(jìn)行組合，面對任何路況，總是能從容應(yīng)對。
大切諾基搭載“沃德全球十佳發(fā)動機(jī)”六冠王的V6全鋁發(fā)動機(jī)，全系標(biāo)配優(yōu)化調(diào)校后的第二代ZF全電子化8速變速箱，構(gòu)建出真正強(qiáng)大基因的動力總成。它強(qiáng)大的四驅(qū)能力，再加上帶鎖止功能的差速器，就算要一路跋山涉水應(yīng)對各種極限路況，也完全不讓你擔(dān)心。再看新普拉多，這款車原來配備的也是全時四驅(qū)，性能不錯，但如今它配備的則是沒有電子差速鎖，沒有前后差速鎖的分時四驅(qū)。
這就意味著，當(dāng)你駕駛一輛車從砂石路切換到泥沼叢或土質(zhì)松軟的地段，大切諾基業(yè)界領(lǐng)先的Quadra-Trac®全時四驅(qū)系統(tǒng)，能瞬間實現(xiàn)0-100%的阻力轉(zhuǎn)換；且能自動根據(jù)路況切換至合適的駕駛模式，幫你順利通過。
新普拉多在復(fù)雜路況下，車主還需要根據(jù)路況進(jìn)行預(yù)先判斷，手動切換驅(qū)動模式，這又進(jìn)一步增加了操作的繁瑣性和遲滯性。
相比豐田普拉多，全新Jeep大切諾基有著明顯優(yōu)良的實戰(zhàn)性能。最重要的是，新普拉多四驅(qū)系統(tǒng)的減配，價格卻沒有降低，被罵無誠意也是不冤。
此外，與普拉多強(qiáng)調(diào)耐撞不同，大切諾基要的是內(nèi)外兼具的安全。它61%高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼的使用，為車內(nèi)的人創(chuàng)造了一個牢固護(hù)盾；在此之上，領(lǐng)銜同級的主被動安全科技如FCW前撞預(yù)警系統(tǒng)帶剎車輔助、BSM盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等配置，又使它能時刻給予駕乘者更周全安心的守護(hù)。
