11月26日凌晨，古巴革命領袖菲德爾·卡斯特羅逝世，為他90年的傳奇人生畫上了句號。消息一出，迅速成為國內外媒體關注的熱點事件。人們在把目光投向這位歷經古巴革命和冷戰風云的共產主義斗士的同時，也對古巴這顆加勒比海明珠和美洲唯一的社會主義國家充滿了好奇和向往。
古巴人民心中的英雄——菲德爾·卡斯特羅
眾所周知，菲德爾·卡斯特羅是為古巴共產主義革命理想奮斗不息的硬漢，是古巴杰出的政治家、軍事家，是勇于對抗美國后遭暗殺638次仍活下來的領袖傳奇，是對女人有著致命吸引力的魅力型男，也是將古巴雪茄、足球、棒球推向世界的活名片……
但你也許不知道，菲德爾·卡斯特羅還與汽車有過許多不為人知的故事，甚至創造了世界上獨一無二的哈瓦那街頭汽車奇景。下面一起來看看那些年“流水的汽車，鐵打的菲德爾·卡斯特羅”吧！
童年時期的卡斯特羅
1926年8月13日，菲德爾·卡斯特羅出生于一個種植園主家庭，從小就過著不愁吃穿的生活，可以說是一個“富二代”。1945年卡斯特羅考入哈瓦那大學法律系，父親買了一輛福特汽車送給他作為獎勵。當時正值拉美民族運動風起云涌，卡斯特羅經常開著他的福特車參加反對親美獨裁政權的愛國學生運動，風光一時無兩。
風騷的棒球選手卡斯特羅
大學時期的卡斯特羅高大英俊、學識淵博，還是學校籃球隊和棒球隊主力，對女孩子有著強大的吸引力。同學的妹妹，富家女米爾塔更是對他一見傾心，不久，兩人結婚并前往美國紐約度蜜月，那年卡斯特羅23歲。他特地買了一輛帶電動車窗的林肯大陸，帶著新婚妻子從紐約到佛羅里達游覽美國。
青年卡斯特羅成為一名熱血的武裝戰士
不過，平靜的日子很快就被打破了。1952年巴蒂斯塔發動軍事政變，卡斯特羅加入了反對巴蒂斯塔獨裁政權武裝斗爭。他以出版地下報紙掩蓋身份，并把他的車換成了一輛米色的雪佛蘭。這輛雪佛蘭陪伴卡斯特羅走過了最熱血的早期革命歲月，多少年后他仍清楚地記得這輛車的車牌號是50315。
卡斯特羅坐在車上與一位古巴婦女交談
1953年7月26日，卡斯特羅率134名愛國青年攻打圣地亞哥的蒙卡達兵營，不幸失敗被捕，他的雪佛蘭汽車也被損毀。兩年后出獄，由于政治立場不同，妻子米爾塔提出離婚，他便租了一輛別克車更加一心一意地投入戰斗，著手組織以攻打蒙卡達兵營的日子命名的革命組織“7.26運動”，并赴墨西哥組織秘密武裝。
卡斯特羅乘坐路虎得勝歸來
在墨西哥武裝游擊戰中，卡斯特羅接觸最多的是英國路虎，其強勁的越野能力使他在戰爭中屢屢獲勝，并最終助他在1958年成為三軍總司令。為紀念路虎對古巴反獨裁斗爭的貢獻，卡斯特羅作戰時乘坐的那輛路虎至今仍被收藏在古巴革命博物館。
卡斯特羅靠在一輛奔馳車旁打電話
1959年元旦，卡斯特羅上臺，出任臨時革命政府總理和革命武裝力量總司令，他的座駕開始偏向豪華車系。而梅賽德斯-奔馳560 SEL因為早已引起卡斯特羅的注意而成為領導人用車的首選。此后，卡斯特羅又先后入手了一輛1959款奧茲莫比爾火箭98和一輛1960款雪佛蘭Bel-Air。
卡斯特羅出現在哈瓦那街頭，被熱情市民圍住
卡斯特羅的領導人車隊
1962年2月，美國總統肯尼迪簽署了對古巴實行禁運的法令，美國與古巴之間的貿易就此中斷。同時，古巴加強了與蘇聯的聯系，美國汽車退出的市場迅速被蘇聯豪華轎車占領，甚至成為領導人車隊的一部分。不過，卡斯特羅經常使用的卻是一輛軍用吉普車。
卡斯特羅在車上與友人交談
再后來，卡斯特羅的座駕變成了一輛奔馳600。它是奔馳公司60年代中期推出的車型，600曾經一度被認為是世界上最頂尖的豪華座駕，是有錢有勢之人爭相購買的對象，它的競爭對手甚至鎖定了勞斯萊斯。更甚的是，它龐大宏偉的車身無不展示著一代統治獨裁者的風范，因此深受卡斯特羅的喜愛。
ZIL轎車如今已被用作哈瓦那出租車
70年代，前蘇聯領導人勃列日涅夫送給卡斯特羅和他的妻子兩輛ZIL豪華轎車。2002年卡斯特羅在哈瓦那機場迎接美國第39任總統吉米·卡特到訪也是用的這兩輛車。而現在這兩輛車被納入了哈瓦那出租車系統，普通市民都可以去體驗曾經的領導人座駕。
卡斯特羅病后坐專車出現在公眾面前
2006年7月，卡斯特羅因病接受手術治療，將最高權力交付給弟弟勞爾·卡斯特羅。但2012年教皇本篤十六世訪問古巴時，卡斯特羅仍乘坐他的綠色奔馳SUV抵達梵蒂岡駐哈瓦那大使館會見了教皇。
革命勝利后，卡斯特羅重返美國紐約
卡斯特羅乘坐雪鐵龍與士兵們在一起
當然，對這樣一位滿臉胡須的魅力型男和為共產主義理想奮斗一生的傳奇硬漢來說，以上僅為有資料可查的座駕，他所擁有的汽車包括奔馳、寶馬、奧迪、雪鐵龍、阿爾法羅密歐、福特、道奇、雪佛蘭、凱迪拉克、龐蒂亞克等眾多的品牌車型。
卡斯特羅最喜愛的7輛汽車
ZIL-111
ZIL-111是1956—1967年間蘇聯最具特權性的一款豪華轎車，由莫斯科利哈喬夫汽車廠生產，裝飾極其奢華，車身具有純粹的美國風格，為政府高層官員以及共產黨的領導人所專用。卡斯特羅的這輛ZIL-111產于1959年，是蘇聯共產黨與卡斯特羅友誼的見證。
GAZ-13
GAZ-13綽號“海鷗”，是20世紀50年代高爾基汽車公司模仿1955年派卡德Patrician生產的一款經典車型。雖然達不到吉爾汽車的聲譽，但它只供蘇聯的精英人士使用，只有國家官員和重要專家才能享受這樣的豪華配置。卡斯特羅的這輛敞篷GAZ-13是赫魯曉夫送給他的，蘇聯訪問期間曾被反復使用。
GAZ-14
GAZ-14是GAZ-13的改良版車型，具有典型的70年代風范。有力的線條、寬大的車身，強勁的馬力，是一臺不折不扣的豪華俄式機器。這輛車是前蘇聯領導人勃列日涅夫送給卡斯特羅的禮物，現在，這輛車用于哈瓦那旅游出租車。
太拖拉T603
T603是太拖拉汽車公司于1957年推出的一款頂級豪華轎車，以龐大的流線型外觀和獨特的三頭燈設計，完全獨立于當時西方陣營的造型設計而存在，代表了當時捷克斯洛伐克汽車制造的最高水平。當時這款車只提供給共產黨官員和華沙條約國家以及友好國家領導人，卡斯特羅因此也獲得了一輛。
阿爾法羅密歐1750
阿爾法羅密歐1750是1967年至1977年意大利阿爾法羅密歐汽車公司生產的一款緊湊型超級賽車。這款車以神奇的速度和靈活性而聞名，非常符合卡斯特羅的硬漢風格，因此深受他的喜愛。
GAZ-69
GAZ-69是蘇聯高爾基汽車廠生產的一款經典軍用吉普車，是前蘇聯工業第一個五年計劃時期的產物。據說它是蘇聯二戰后大量采用炮彈皮加工制作的，最開始只用于國家領導人閱兵和日常出行，毛澤東、周恩來等八位偉人都曾以GAZ-69為座駕。視毛澤東為偶像的卡斯特羅也把它當成日常用車。
奔馳S級W126
W126首次亮相于1979年9月法蘭克福車展，幾近完美的車身設計和使用體驗，使它成為最受歡迎最長壽的奔馳S級轎車，也成為奔馳歷史上最為成功的車型。它性能優越，安全可靠，深受高級官員和國家領導人歡迎。卡斯特羅的這輛W126是卡斯特羅訪問伊拉克時，前總統薩達姆送給他的。
