在的汽車行業里，無數夢想家們以自己的名字或故鄉的名字命名了自己的汽車制造品牌。隨著時間的流逝，有的落沒了，有的堅持到了今天。而安德烈·雪鐵龍這個名字，就隨著他本人創立的雪鐵龍品牌延續至今。
雪鐵龍車標的來歷
很多人都覺得，雪鐵龍的車標看上去像兩個向上的箭頭，應該是希望他們在汽車行業能夠蒸蒸日上，汽車品質也會越來越好，表現出了這個品牌進取向上的精神。其實，這個“箭頭”的來歷比想象簡單的多。
雪鐵龍這個“箭頭”其實是兩個“人”字重疊在一起。是為了紀念雪鐵龍的創始人安德烈·雪鐵龍發明的一項專利：人字形齒輪傳動系統。
雪鐵龍安德烈·雪鐵龍1878年2月，在法國巴黎出生。原籍荷蘭，父親是個從事珠寶生意的商人，母親是波蘭人。雪鐵龍年輕時就認定科技進步將給人類帶來幸福，所以他選擇巴黎綜合工科學院就讀，準備將來當一名工程師。22歲那年他去波蘭外婆家探親度假，途中因注意到一各裝置上按“人”字形拼成的齒輪而得到靈感，回來后發明了人字形齒輪傳動系統，并獲得專利。
早期的雪鐵龍
1913年，安德烈·雪鐵龍開辦了"V形齒輪廠"，當時他生產了一批雙螺旋齒輪。當時，安德烈·雪鐵龍獲得了一次參觀福特工廠的機會，在參觀完工廠后福特先進的造車理念使得安德烈深受震動，同時也使安德烈有了自己的汽車夢想。1919年，雪鐵龍汽車公司成立，開始了它在汽車行業孜孜不倦的追求。
A車型
騰飛的雪鐵龍
1923年，安德魯·雪鐵龍在美國會見了亨利·福特，帶回來了福特汽車的流水線生產方法和機床，此后雪鐵龍工程師總是定期訪美。當年，“雪鐵龍旅行車隊”成立。當車隊開始橫貫全法的跋涉為車型提高聲望時，魁德扎瓦工廠新建的流水線正以每天100多輛、每月3，500輛的效率，源源不斷地向用戶提供雪鐵龍新車。而倫敦分公司的建立，更把其業務進一步向歐洲擴展。值得一提的是，雪鐵龍半履帶車在橫貫非洲撒哈拉沙漠的壯舉中第一次留下現代汽車軌跡。
B10
1924年的汽車展上，雪鐵龍推出法國第一輛全鋼車身的汽車雪鐵龍B10。這部車身全部由冷壓鋼質部件焊接而成的汽車掀起了汽車業的一場革命。比木質車身更堅固、更耐磨的全鋼車身為乘客和司機提供更好的保護，而且既不易變形也不可燃。同時，整車質量達到1,080千克的B10最高時速可達到70公里/小時，其性能表現同樣不凡。
隨后，雪鐵龍不斷創新，加大生產。1929年，雪鐵龍年產量突破十萬大關，達10.2萬輛。
雪鐵龍1931年，雪鐵龍贊助了號稱“黃色旅途”的一次遠征，由40人、14輛半履帶車組成。當年4月從黎巴嫩貝魯特出發，于次年2月歷時10個月途徑喜馬拉雅山、戈壁灘，克服重重困難到達中國北京。
雪鐵龍1934年，劃時代的雪鐵龍 Traction Avant問世。這是第一款前輪驅動轎車，它以大膽的技術震動了整個汽車業。Traction Avant(直譯過來就是驅動前置)是一次真正的技術革命，它一亮相就受到如潮好評："新穎、大膽、豐富獨特的解決方案，是對從前的一次超越"。該車一直生產到1957 年，共生產了76萬輛。
雪鐵龍1935年，安德烈·雪鐵龍因身患癌癥逝世。當年產量猛降到30,759輛。在世界時局動蕩的背景之下，雪鐵龍如同狂暴海域里的一葉扁舟，一次次遭受風浪。
二戰爆發后，雪鐵龍魁德扎瓦工廠被炸毀。雪鐵龍在比利時的工廠部分遭毀。由于戰時特殊情況以及公司管理層對德國當局的制，1940～1945年雪鐵龍年產量逐漸下降。
今天的雪鐵龍
雪鐵龍戰后30年間，雪鐵龍快速壯大起來。到1975年，雪鐵龍的年產量近70萬輛，其中有55%銷往海外。這時，公司創始人安德魯·雪鐵龍的汽車大眾化的理想早已變為現實。不僅如此，除了經濟型轎車，雪鐵龍公司還積極開發概念車等多種車型。在多元概念下設計的雪鐵龍在世界車壇中卻也獨樹一幟。
雪鐵龍2009年2月初，雪鐵龍在巴黎舉行盛大儀式，正式發布其全新品牌標識。新的品牌標識仍以雙人字標為基礎，同時整體采用富有金屬感的色澤，輪廓更立體圓潤，極富時尚、現代氣息。雙人字造型是雪鐵龍標識永恒的主題，以此紀念發明了人字形齒輪傳動系統的雪鐵龍創始人。與新標識同期發布的還有雪鐵龍全新的品牌口號CréativeTechnologie。全新品牌標識和口號的發布，體現了雪鐵龍這一擁有90年光輝歷史的全球著名品牌迎來了新的發展階段。
想想當年雪鐵龍ZX轎車富康，在中國還是很受歡迎的。很多出租車都是這一款呢！如今，雪鐵龍DS也很受大家的歡迎。網友們都戲稱它為“屌絲（DS）”車。其實在薇薇看來，他還是很不錯的呢！
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