不少地區都開始逐步實行限行政策，對于那些生活在“限行、限牌”地區的人們來說，選擇一臺新能源車是一個比較不錯的辦法。但單一的純電動車巡航里程短，充電耗時長，只能滿足于短途的區域內通勤。插電混動車型有效的解決了這一問題，有了它隨時可以來一場說走就走的自駕旅行，而且相比傳統汽油車更省油，續航里程也更長。
今天的主角正是一臺插電混動車型——廣汽三菱祺智PHEV。是的，你沒看錯，真的是一臺三菱。你可能會驚訝，為什么是廣汽車標？現在，就來帶您一探究竟。
祺智PHEV是廣汽集團導入到廣汽三菱進行生產制造的首款車型，而換標傳祺GS4 PHEV也是廣汽雙品牌戰略的進一步推動。新車基于廣汽傳祺GS4 PHEV進行打造，在造型方面有所升級調整。
前臉方面，廣汽LOGO非常醒目的掛在粗壯的單橫幅鍍鉻格柵中間，橫幅式的進氣格柵向兩邊延伸，與前大燈下放齊平。保險杠位置采用長條“L”字型設計，同時霧燈部分被黑色材質所包裹。
前大燈基本上沿用了現款傳祺GS4的樣式，三道明顯的回旋鏢樣式轉向燈造型讓祺智無所遁形。下方霧燈的造型非常新穎，拋棄了GS4給人的緊湊感。
車側方面，祺智PHEV與傳祺GS4造型幾乎一樣，BCD柱均采用熏黑式處理，營造出懸浮式車頂的效果。
祺智PHEV采用了18英寸多幅式鋁合金輪轂，視覺效果營造的相當不錯，與之搭配的是米其林浩悅靜音胎，尺寸為215/55/R18。
祺智PHEV車尾部分與GS4相比做出了較大的調整，后包圍上取消了紅色反光條與鍍鉻排氣裝飾，兩側多了明顯的凹位，使得看上去更加凹凸有致。當然，后尾門上貼的“廣汽三菱”和“祺智”標識，也是區別GS4的明顯特征。
內飾方面，祺智PHEV遵循了傳祺GS4的風格，8寸彩色大屏依然夾載在兩旁的出風口中間，各個機械按鍵功能也非常清晰好用。車內做工、用料、裝配工藝也和傳祺GS4完全相同。
祺智PHEV為機械式儀表盤，中間配有液晶顯示屏。左邊是動力系統工作狀態顯示，右邊是時速表，正中間屏幕可以顯示電池的相關信息。
祺智PHEV采用符合其作為新能源身份的旋鈕式換擋機構，藍色的外包光圈非常時尚。
動力方面，祺智PHEV與傳祺GS4的插電混動版車型一致，都是搭載了1.5L阿特金森循環發動機和G-MC電耦合系統組成的混合動力系統，其中汽油發動機最大96馬力，扭矩為120牛米；電動機是177馬力，最大扭矩達300牛米。其綜合最大續航里程超過600公里。
電池方面，該車采用的是額定容量為12kWh的三元鋰電池，官方稱在純電動驅動情況下，最大續航里程可達58km，廠家并針對電力系統提供了8年或15萬公里質保政策。
總結：祺智PHEV其實就是基于傳祺GS4 PHEV打造而來的，整個造型設計、內飾、動力都高度接近，當然你也可以把它看做為GS4 PHEV的升級版或合資版。祺智PHEV的推出，為廣汽三菱在新能源方向開了個好頭，同時為消費者提供的選擇余地更多。
