2018年7月6日，全新奧迪Q5L正式上市發售，售價區間為39.28-51.70萬元。據悉，采用新家族式設計語言的全新奧迪Q5L從內到外煥然一新，軸距更是相比海外版車型加長了88mm，并搭載高低功率版本2.0T渦輪增壓發動機。
造型方面，全新奧迪Q5L與海外版車型基本保持一致，新車采用了新家族式設計風格。其中六邊形進氣格柵不僅尺寸更大，棱角也變得更為分明。搭配矩陣式LED大燈組，不僅使全新奧迪Q5L的前臉辨識度得到了進一步提升，看上去也形似小一號奧迪Q7。
來到車身側面，加長的88mm軸距完全投入到后門位置。從車身比例上來說，全新奧迪Q5L并沒有因為加長而變得不協調。而在尾部造型方面，新車采用了更多平直硬朗的線條，車尾造型減少了上一代車型的臃腫感，也更符合年輕消費者的審美需求。
與外形相同的是，全新奧迪Q5L的內飾同樣帶給人煥然一新的感覺，在采用極簡內飾設計風格的同時，所配備的12.3英寸全液晶儀表盤及8.3英寸中控液晶屏為車內科技化程度加分不少。而在做工用料方面，全新奧迪Q5L幾乎沒有太多可挑剔的地方。
值得一提的是，8.3英寸中控液晶屏集成了新一代MMI多媒體系統，系統增加了對蘋果CarPlay和安卓Android Auto的兼容性，并且增加了和奧迪Q7上類似的手寫觸控板。
身高180cm的體驗者坐進前排，將座椅調至最低且合適的坐姿后，此時頭部空間剩余一拳。
車身尺寸方面，全新奧迪Q5L長寬高分別為4765*1893*1659mm，軸距達到了2908mm，相比海外版車型，全新奧迪Q5L軸距足足加長88mm。乘坐空間方面，身高180cm的體驗者坐進前排，將座椅調至最低且合適的坐姿后，此時頭部空間剩余一拳。
保持前排座椅位置不變，位于第二排的體驗者頭部距離車頂剩余三指，而腿部則有兩拳左右的余量。
保持前排座椅位置不變，位于第二排的體驗者頭部距離車頂剩余三指，而腿部則有兩拳左右的余量。相比上一代車型，后排腿部空間的進步是巨大的，和競爭對手相比也有著明顯優勢。
動力系統部分，基于MLB Evo平臺打造的全新奧迪Q5L分別搭載，高低功率版本第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，其中低功率版最大輸出功率140kW（190Ps），峰值扭矩320Nm。高功率版最大輸出功率185kW（252Ps），峰值扭矩370Nm。傳動部分，與之匹配7速雙離合變速箱，并全系標配quattro ultra四驅系統。
長久以來豪華中型SUV市場絕大多數的市場份額，都被來自德系三強的奧迪Q5、奔馳GLC及BMW X3所牢牢占據。作為三款車型中換代時間最晚的，全新奧迪Q5自2016年巴黎車展發布以來，受到了國內消費者的廣泛關注。經過了兩年的漫長等待，一汽-大眾奧迪不僅將其引入到國內市場中來，還在海外版車型基礎上軸距加長88mm，并有了最終呈現在大家眼前的全新奧迪Q5L。
那么在與直接競爭對手奔馳GLC及全新BMW X3的比拼中，全新奧迪Q5L的表現如何呢？不妨結合著表格隨我們一起往下看，在國內消費者關心的車身尺寸方面，隨著車身尺寸的增加，全新奧迪Q5L無論在長度及軸距方面都占據著明顯優勢，而從實際體驗來看，兩拳左右的腿部空間也足以保證后排乘客的乘坐舒適型。
動力方面，全新奧迪Q5L搭載了高低功率版本第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機。相比上一代車型，全新奧迪Q5L最大變化在于取消了上一代車型所配備的8速自動變速箱，轉而啟用了7速雙離合變速箱，并采用了全新quattro ultra四驅系統，四驅形式也由全時四驅改為了適時四驅，在此前的道路駕駛體驗中，我們同事也給予了這套動力總成較高的評價。
不知不覺中，奧迪Q5入華銷售已有8年的時間，作為國內豪華中型SUV市場的先行者，奧迪Q5自2010年上市至今，累計銷量突破了80萬輛，真可謂算得上是一代神車。作為奧迪Q5的換代車型，全新奧迪Q5L通過產品的垂直換代帶給我們強烈的時尚及科技感，無論是新平臺的啟用、全新的造型設計以及軸距的加長，都使其綜合實力得到了進一步提升。在未來市場競爭中，全新奧迪Q5L依然有實力脫穎而出，并延續過往的良好市場表現。
