國內汽車市場的蓬勃發展帶動了許多細分領域的興起，比如轎跑SUV、旅行車等小眾車型都開始走入大眾視野，而對專業性要求更高的硬派SUV也是多點開花，不僅自主品牌做得有聲有色，合資品牌的低價車型也越來越多，下面這3款便是典型代表。
日產 途達
指導價：16.98-24.58萬
發動機：2.5L
變速箱：6MT 7AT
在硬派SUV這個細分領域上，各大車企似乎都不太注重，畢竟知名的硬派SUV比如普拉多、牧馬人等都得要50萬了，而日產途達的推出可以說是近期SUV市場里的一大驚喜。
途達作為一款硬派SUV，理所當然的選擇了非承載式車身，而外觀上既有硬派越野車的高大，也有城市SUV的精致，但內飾一下就暴露了本質，不管做工還是用料都非常粗獷，與豪華、高級不沾邊。當然最值得說道的還是它的越野能力，途達采用了相對簡單有效的分時四驅系統，懸架則是多連桿整體橋式非獨立懸架，后橋帶有牙嵌式差速鎖，就越野能力而言比較出色，但重度玩家買回去爆改一番也在所難免。動力上則是奇駿上那臺2.5L發動機，但調校略有不同，匹配6速手動和來自JATCO的7AT變速箱。
推薦車型：2.5L 自動四驅豪華版。作為四驅版的入門車型，既能滿足越野又能兼顧城市用車，尤其是對偏愛自駕游的消費者來說性價比很高，不足之處就是廉價的內飾以及鼓式剎車盤。
五十鈴 mu-X牧游俠
指導價：17.88-26.88萬
發動機：1.9T 3.0T
變速箱：6MT 6AT
在途達上市之前，20萬以下的硬派SUV市場里還有這么一位老炮兒，它就是mu-X牧游俠 ，但由于品牌知名度不高所以并沒有太多人關注，但在越野圈里可是備受好評。
2018款的牧游俠主要的改動在大燈、中網以及前杠部分，比如去掉了老款的獨立遠光燈，但可惜留下的單透鏡只有鹵素燈源，此外將全系的輪轂從17寸升級為18寸，更適合家用。與外觀相比，內飾的變動則非常大，整體的造型布局更加接近乘用車，做工和用料也精致了不少，在硬派SUV和都市SUV直接找到了一個平衡點。新款牧游俠在動力上將2.5T柴油發動機替換為1.9T柴油發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩為360牛·米，依然采用了可靠的分時四驅系統，并且全系標配伊頓差速鎖。
推薦車型：1.9T 自動四驅勁享版 5座。既然是硬派SUV，上四驅是必然的，此外雖然有7座可選，但就乘坐空間來看真沒必要，而這款推薦車型的配置也很豐富，標配了6氣囊、胎壓監測、倒車雷達/影像、定速巡航、陡坡緩降、無鑰匙進入/啟動、主副駕駛座電動調節、自動空調等舒適和安全性配置，性價比相對較高。
鈴木 維特拉
指導價：9.98-15.98萬
發動機：1.4T 1.6L
變速箱：5MT 6MT 6AT
與前面兩位相比，維特拉相對就沒那么硬派了，而且近幾天鈴木退市的消息不絕于耳，有很多消費者擔心買車后維修和售后會很麻煩，其實大可不必擔心，有車在的地方就有市場，鈴木的質量也相對可靠，況且在退市前必定還有一番大甩賣，買到就是賺到。
就設計而言，維特拉是一款妥妥的都市SUV，精致的外觀、多彩的車身，和同級的繽智、維特拉放在一起一點都不突兀，但坐進車內就會感受到它粗獷的一面，大量的硬塑料以及簡陋的中控都在體現它的越野基因，它也是15萬內的合資車中唯一一款帶中央差速鎖的，并且采用了鈴木獨創的ALLGRIP智能全時四驅系統，想出去浪的話換上一套AT越野胎就完全沒問題。此外1.4T發動機還是來自日本原裝進口，動力充沛油耗低，除了后排小點、內飾做工用料差點，幾乎就沒啥毛病了。
推薦車型：1.4T 自動四驅精英型。作為四驅的入門車型，目前在市面上已經有1萬左右的優惠，并且有望繼續加大，而且配置層面包括6氣囊、ESP、陡坡緩降、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤等一應俱全，喜歡就趕緊抄底入手吧。
