佛語有曰：“一葉一菩提，一沙一世界”。其實一部車對我們而言亦是如此，同樣款式的車高高興興開回家，一年之后卻發現車子狀況、外觀及內里相互之間大不一樣，正所謂“一車一世界”！
一年后，有的車仍鮮艷如故、光彩照人，開起來也像新的一樣四平八穩、反應靈動，踏進車門一股子清新味道迎面撲鼻；而有的車不但臟兮兮、車漆少了幾塊，一發動感覺有異響聲斷續出現、油門和剎車行程都不那么靈敏，車里也是臟亂差、除不去的塑料味。到底是什么造成了這么多的差異呢？也許，新車開回家后你忽略了要做這些事情——
PART 1新車真的有磨合期一說嗎，有的話應怎樣去磨合呢？
答案：是的，鑒于新車出廠時各零部件之間存在公差，并未達到最佳配合程度，尤其是高速運轉部件如發動機曲軸、連桿，車身輪轂、傳動軸等，在最初的1500公里以內，需要在如下幾個地方注意駕駛方法：
1）還需要長時間原地怠速熱機嗎？NO！——可能身邊有一些老駕駛員總會對你“孜孜不悔”地“教育”道：車子打著火要原地等一段時間，到水溫上升到工作溫度時再起步，尤其是冬季這個時間更要延長。其實“老司機們”說得也是對的，不過是對于以往的化油器發動機而言，在缸內未達到正常溫度時，機械式的化油器不能使汽油很好地霧化噴射，有可能導致行駛中轉速不穩甚至熄火。而如今的電噴發動機則不存在這個問題，因此正確的做法是：先將鑰匙插入轉半圈上電等待2~3秒，待系統內油壓建立、自檢完成，再轉半圈打著火待轉速穩定后，起步低速運行1~2公里至水溫達到90度左右后便可“隨意”駕駛了。
2）駕駛模式為手動換擋時切忌注意及時升檔！——一般工況下，發動機轉速和車速都呈穩定的某一正比關系，而且可以注意到轉速儀表盤中會有紅色標出的轉速范圍。我們在使用手動模式前行跟車時，有時會忘記升檔而猛轟油門，這樣做的直觀表現即是：高發動機轉速、低車速（恭喜你已經初步具備賽車手的資質，賽車手過彎揍是這么干滴，以便出彎后迅速提升車速~）。但是如果我們經常這樣做的話，不僅會使發動機負荷過大、離合器、相應檔位同步器加劇磨損，更不利于降噪及排放。因此，需要注意觀察發動機轉速以便及時換擋，尤其是新車磨合期間，保持發動機經常處于2000~3000轉以下是非常有益的。
3）新車制動時需要更多的提前預判及踏板行程，為啥？——因為初始的數百公里（一般為200-300公里）內，制動摩擦片沒有最佳的摩擦性能，這多少回影響制動的效果，所以我們在密集跟車及高速行車時，需要提前判斷距離及適當增大“踏”的行程不斷點剎以保證制動性能且使其更好地磨合，更換新的摩擦片后也需要同樣操作。
4）還記得剛提車時銷售人員一定會說“快去加油”嗎？——小編親身體驗，銷售小哥一定會告訴你不要開空調啦，最近的加油站在哪哪哪，趕緊地先去加點油。為毛，因為汽車都是零公里保證客戶滿意度嘛！到了加油站，打開油箱蓋，你會發現上面寫著“推薦xx號汽油，適用xx號汽油”~建議這時候聽從”推薦”啊，新車嘛，這十幾二十萬都花了，還在乎這一箱油貴個二三十？至少保證TA在磨合期能喝到更清潔的“營養”哇！TA也會好好對你的！
PART 2你相信如果你不關心，還有比霧霾更不好的東東常伴你身旁嗎？
魔都的夏天仿佛總與藍天白云掛著鉤，而冬天則更多的是陰冷和霧霾的“代鹽者”~ 但素，你知道嗎？還有比PM2.5更可怕的東西也許就時刻“相伴”在我們的左右哦——
1）“內循環”一鍵并不適用于三個月內的新車，一般情況下慎開！
汽車內飾多為塑料件、橡膠件、皮質或仿皮質產品，成型及配合的過程中不少更會使用到一些膠水，或為牢固或為密封，會無可避免地帶來一些氣味。新車提回家，切記慎用“內循環”鍵以免始終吸入體內的是滿滿的塑料味and so on……買一些竹炭包置于車內各處，親測效果不錯，停一晚上再打開味道清新多了~
2）選擇一款“好的腳墊”不僅對駕駛、對車內環境也是很有幫助的！——市場上五花八門的腳墊數不勝數，萬能的淘寶隨便一搜就跳出來“月銷x萬件，您的首選”，該如何選擇呢？first，首先“全包圍”型，全包圍腳墊不僅能更大程度上地防污防臟、更能較好地避開剎車油門行程保證安全；and，購買前先問材質：亞麻無味，PVC部分質量不可控，皮革不吸水……小編自己選的是皮革+絲圈雙層型，因為絲圈耐臟好看皮革易貼合底板（僅作參考~）。
PART 3你覺得汽車的外觀重要嗎~還是不影響功能就隨它去？
其實，汽車的外觀包括很多部分，比如可視部分、非可視部分、與地面接觸部分（就是輪胎嘛，說那么深奧~）等，不同的外觀部分所對應的功能、要求也不一樣：
1）關于“可視部分”的那些事兒——“可視”其實在小編看來換成“須視”更為準確，諸如前后擋風玻璃、四面車窗及后視鏡、反光鏡都在“須視”部分之內，屬于外觀更屬于功能，因為需要保證其清潔度以防在強度或灰暗等極端條件下視線受塵埃污漬反射或遮擋變模糊而不能及時判斷路況，必須要時常清理！
2）關于“非可視部分”的那些事兒——翼字板、車頂、車門等皆在此范疇內，真正的“外觀”件，不清理也不影響使用，但清理了可以提升形象（去接個人啥的有點關系度~）、還可以讓自己心情愉悅（每天看見都是一個好心情哦~）！
3）關于“車胎”的那些事兒——看到這里，“吃瓜群眾們”可能要問了：車胎也要洗啊，這得干凈哇，洗干凈了一開又臟了誒？對的，要“洗”，但洗的不是臟東西，而是胎紋中的小石子啥的（恭喜還有胎紋，說明挺新~）。輪胎在與地面的“不斷摩擦、摩擦”中，如果一直卡有石子，就相當胎底這個面一直在收到石子的“力”！不用多說，當然是不好的，所以要常清潔啦~
