品牌： 大眾
車款： 寶來 1.6L 手自一體 時尚版
油耗：7.8L
油耗：
寶來的油耗我是非常滿意的，目前綜合油耗7.8L/100km，我的車我主要市區上下班代步開，偶爾郊游一把，目前只跑過一次高速，高速700公里左右，自己計算油耗6.1L/100km，粗略計算可能不是很精確。郊游過幾次郊區道路上油耗6.8L/100km，左右，市區走走停停8.5L/100km，可能跟我駕駛習慣有很大關系吧，我屬于那種隨性發揮的人，只要想超車了油門踩的絕不含糊，一腳到底，然后再一腳剎。
外觀：
2017款寶來外形充滿了動感犀利的硬朗線條，大量不規則幾何造型的加入，凸顯了全新寶來動感前衛的風格，新一代寶來外形更加運動動感，少了幾分死板多了幾分活躍，在濃濃的商業風中刮來了一陣運動風，雖然是定位務實家用車，但是全新寶來外形沒有放過任何前衛大膽的設計元素，穩重中透漏幾分兇狠的前臉，多了很多攻擊力的同時，也非常具有車系辨別度，使人在遠處一眼就能認出這是輛寶來車，棱角更加分明的大風。
內飾：
2017寶來內飾秉承大眾簡潔大氣的路線，內飾以黑色為主，中控臺上配以銀色仿木紋裝飾凸顯內飾的檔次感和活力，給以一種年輕感，明顯偏向運動的D型方向盤，增加車輛的運動感的同時握感和觸感都非常出色使我愛上了開車，尤其是打孔真皮包裹設計，簡直是我這種手出汗的人的福音。雖然內飾大部分采用塑料材質，但是精致的做工，均勻的接縫，不論觸感和美感都是很棒的。門內飾板，防絨布包裹增加了內飾的豪華感和實際觸感。
空間：
購買寶來的最直接原因就是它的空間與我和我的家人恰到好處，尤其是其寬大的后備廂儲物空間，可以整體放倒的后排座椅靠背進一步擴大了后備廂儲物能力，尤其是一些長件物品，也是一個重要時刻的逃生手段。寶來寬敞的駕駛空間搭配手動六向調節座椅，是我能夠很快找到舒適的駕駛姿勢，寬敞的后排空間，是我的孕妻和大寶能夠很舒適的上下車和半躺在后排座椅靠背上休息，唯一美中不足的是中間隆起有點高，后排坐滿三個人的時候累。
動力：
1.6L發動機動力對我來說夠用了，可以說動力隨叫隨到，雖然不如渦輪增壓發動機來的那么暴躁，但是對來說，我更喜歡自然吸氣發動機的溫柔與含蓄，隨著油門深度的不同有明顯的變化，是我追求的。在高速上超車有信心，動力響應非常積極，從來沒有力不從心的感覺。在景區帶著我們一家三口爬山的時候，沒有嗷嗷叫干吼不動的現象，爬起坡來還是非常輕盈的，強勁有力的動力輸出就是安全的保障，我覺得寶來的動力輸出十分穩健有勁。
操控：
操控性能是我購買寶來的又一重要原因，自寶來誕生那刻起就是主打操控性能的，最早寶來在歐洲可是對標操控知網寶馬三系的。我的寶來一如既往操控精準，方向盤指哪兒打哪絕不含糊，相應很及時，指向性非常精準，過彎干凈利索。油門一點就有，只要舍得踩油門，車速提升還是很迅猛的，剎車性能非常出色，對我這種喜好大腳急剎車的人簡直是福音。我經常咬著別人屁股急剎停，嚇得坐在副駕駛位的同事之喊叫。
配置：
我最喜歡寶來的四門車窗一鍵升降，ESP電子車身穩定系統，6速手自一體自動變速箱、電動助力、上坡輔助系統，倒車雷達、后排杯托、車窗防夾手功能等配置。四門車窗升降大大方便了我日常用車，輕輕一觸車窗自動打開和關閉很是便利。除了這些配置我還希望有自動防炫目后視鏡，自動前大燈這個很好用，還有就是如果有個中控彩屏和倒車雷達就更完美了，當然我是為了追求實惠才沒有買更高配置版本的，錢沒花到。
性價比：
購買寶來是綜合了各種車型之后做出的謹慎選擇，衡量市場上各種同類型車型之后，我認為寶來是性價比最高的車型，在同價位中能夠十萬左右的價格里買到這么大的車還是自動檔的車型，我認為是超值了最重要的一點是，寶來的品質是有目共睹的。我認為在緊湊型家用轎車合資品牌力寶來的性價比是最高的，技術成熟穩定，價格實惠。保養成本低。任何一家小店都能保養大眾任何車系，保有量大，維修更換配件裝飾品等都很便宜實惠。
舒適度：
寶來的整體舒適性我是非常滿意的，超過了我的最早預期，主駕位是我坐的最多的，我能夠很快的找到最舒適的坐姿，長途駕駛沒有明顯的累的感覺。總體感覺寶來的主駕駛位座椅乘坐舒適度很高，方向盤輕便，過溝過坎什么的顛簸不是那么的明顯，后排乘客舒適度較高。尤其是后排坐著孕妻和寶寶的時候，我也會謹慎駕駛，就連暈車的老媽坐在寶來里也很少暈車，當然長途坐的時候還會有不舒服感，不是車輛帶來的。
當前里程：
4020 公里
優點：
我最滿意2017款寶來的全新動感時尚外形棱角更加分明的大燈，結合雙六邊形上下進氣格柵增加了前臉的總體立體感和攻擊力，有一股與生俱來的向前沖擊感。發動機艙蓋上四條棱角分明的線條增加了前臉的力量感筋道有力。總體前臉給人一種穩重霸氣辦，很適合家用。 車尾是整個車身最為古怪活躍的部位，不規則內凹世配合極度不規則幾何造型的尾燈增加了尾部的犀利感，整個尾部給人一種非常犀利的感覺，設計的恰到好處讓人記憶深刻的同時，也是寶來外形上最顯著的造型設計獨具風格，很有車系辨別度。 精致的內飾做工，雖然用料樸實但是做工一點也不含糊，尤其是真皮包裹方向盤我的最愛。 穩健扎實的操控性能，可以說灑脫自如，很適合我的開車脾氣。 非常符合我心里預期的油耗表現 6速手自一體自動變速箱。 ESP電子車身穩定系統安全保命的東西。 比較寬敞的駕乘空間和寬大的后備廂。
缺點：
最不滿意的就是老太太小腳般的小輪圈，有種不倫不類的趕腳，為什么不標配大一號的16寸輪圈呢，總有一種不舒適的不爽感。 還有就是發動機艙蓋里面為啥沒有隔音棉呢，雖然作用不大，但是趕腳少了那么一個棉被心理不得勁。 還有就是大眾古董級別的座椅靠背調節方式，對于我這個經常在車里睡覺的人來說太不方便了。
超高性價比，多年積攢的品牌價值，多年積累的銷量都是寶來作為緊湊車型之王的最大實力保證，市場保有量亮說明一切，可以說出門看到2017款寶來的概率為百分之百。
寶來車身側面一條犀利的深凹腰線貫穿車身連接前后尾燈，形成了車身側面的強烈的層次感和立體感，在原本簡潔的車身側面增加了活力，增添了幾分年輕氣質。側面整體給人一種簡潔美，犀利的腰線裝飾的恰到好處。粗壯的門把手增加了車輛的力道感。
車尾是整個車身最為古怪活躍的部位，不規則內凹世配合極度不規則幾何造型的尾燈增加了尾部的犀利感，整個尾部給人一種非常犀利的感覺，設計的恰到好處讓人記憶深刻的同時，也是寶來外形上最顯著的造型設計獨具風格，很有車系辨別度。
