冷卻液要更換嗎？多久更換一次合理？

發布日期：2018-06-05 12:08 來源：網絡作者：li_can 瀏覽次數：567

冷卻液主要能起到保護發動機良好運行，在發動機冷卻系統內循環中有防凍、防沸、防銹、防腐蝕的作用。

發動機冷卻液存儲位置一般有兩個：

1、水箱（也叫散熱器），在冷凝器后面，電子扇前面。

2、副水箱（也叫儲液罐），一般在發動機左側，期平衡水箱冷卻液的作用。

一般來說，發動機冷卻系統在出廠時已經添加原廠四季可用的防凍冷卻液（-35°C）。防凍液本身就含有防銹和防腐劑，因此不需要再添加其他冷卻系統添加劑。

冷卻液的更換周期每個廠家的型號不同會有一些差異。一般來說：

強效防凍液的更換周期為8年或16萬公里，第二次更換的時候周期就減半，也就是4年或8萬公里。

非強效防凍液更換周期為4年或8萬公里，第二次更換的時候周期就減半，也就是2年或4萬公里。

除了根據周期以外，我們還需要定期觀察一下液位。車輛在正常運作過程中，冷卻液收高溫汽化會存在減少的情況，不過消耗的很緩慢，不管冷車或熱車，只要液位低于儲液罐中最低刻度（MIN）時，都需要添加補充。這樣可以避免發動機水溫過高。

不少車主保養的時候都會遇到有人推薦無水冷卻液的。說可以零腐蝕，添加以后就像打雞血一樣，動力提升、油耗降低、噪音都會降低，而已一次加入永久免費。聽起來好像很不錯的感覺。

1、優點：不揮發、低腐蝕，不用經常補水；沸點高，高溫時冷卻系統蒸汽壓力低，不容易撐爆水管。

2、缺點：傳統水基冷卻液比無水冷卻液的散熱性好，所以有些V6車型使用后水溫反而會跟高，電子散不等不長期工作。

總結：無水冷卻液性能好一些，但是性價比偏低，而且V6發動機車型不推薦使用。

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