大眾車燒機油的真相，你知道嗎？

發布日期：2018-04-16 21:16 來源：網絡作者：li_can 瀏覽次數：582

內行的人其實都懂，不僅僅是大眾車燒機油，幾乎德系車都燒機油，而且有的德系車燒機油特別的嚴重，甚至都快要到大修發動機的地步了！

他們既然這個問題問到了大眾車燒機油的真相，那就從維修上面給大家講一講大眾車燒機油的原因有哪些？

⒈油氣分離器

大眾汽車的油氣分離器故障是大眾官方所承認的問題，現在已經將油氣分離器更新過好幾次，就是為了解決油油氣分離器造成的發動機燒機油的問題！

油氣分離器的作用是將發動機所燃燒的廢氣，重新倒入進氣系統進行燃燒，所以為了分離廢氣系統中的機油，防止機油進入進氣系統燃燒，所以就有油氣分離器，而大眾系列的油氣分離器經常容易損壞，包括奧迪我已經更換過很多次油氣分離器了

油氣分離器除了造成燒機油，還會造成發動機怠速不穩，還由于油氣分離器的內腔損壞，在氣流的流動下，造成發動機嘯叫！

⒉發動機溫度高

當然有的可能不知道，大眾系列的發動機內部溫度其實是非常高的，特別是德系寶馬之類的，很多都屬于高溫高轉發動機！如果有使用過老款帕薩特，當時的官車！使用過那款車的車主就知道，在發動機熄火過后，發動機的散熱風扇還會一直散熱很久，有的車主甚至誤認為是發動機出現的故障

所以高溫的發動機特別容易造成發動機內部機油的損耗，以及發動機氣門油封，和橡膠件的高溫老化！這些油封老化后，極容易出現燒機油的問題

⒊車型設計

大眾系列發動機缸套里面，由于技術設計的原因，他的缸套幾乎做成了網狀的設計，這樣能夠在活塞油還不油的時候，在缸套里面刮上機油，對發動機缸壁進行散熱以及潤滑，這樣做成的好處是，發動機內的壽命可能會更久，因為機油在缸套內的網狀里面進行散熱以及潤滑，減少磨損！

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