如今，汽車已經步入平常百姓家，而隨著汽車工業的發展，很多先進技術也不斷應用在汽車上，比如當下流行的渦輪增壓發動機，還是一些比較厲害的四驅技術等等；另外，一些車型在引進國內后，為了更符合國內消費者的需求進行了一些變動等，也會標注出來。這些通常會在車上的一些地方進行標識，比如國在車尾。
我們先說汽車車尾的L代表什么意思。一般來講，這個L有兩種意思，一種指的是汽車發動機的排氣量。比如1.8L 的 意思是指這款發動機有 1.8 升的排氣量，不過在代表排氣量時，這個L字母有時候會省略。
L的另一種意思，是表示車輛的長度是加長的版本，L是單詞Long的縮寫，意思為長，指的是車子是加長軸距的車型。最常見的，比如國產的奧迪A6L 就是相對于德國原裝的版本軸距要加長10cm，另外還有捷豹旗下的XEL、XFL等，這個字母L是貼在車的型號后邊。我們知道，軸距就是通過車輛同一側相鄰兩車輪的中點，并垂直于車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離。簡單地說，就是汽車前軸中心到后軸中心的距離。軸距的長短直接影響汽車的長度，進而影響車的內部使用空間。國人喜歡以大為美，因此，國外引進的車大多都加了軸距。
字母T多是代表渦輪增壓的意思，T 即渦輪增壓(Turbo)的縮寫。如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發動機是渦輪增壓發動機。 渦輪增壓器實際上是尸種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。 渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發動機的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點是滯后，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發動機延遲增加或減少輸出功率，這對于要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。
而車尾后的小壁虎也有很多說法。第1，壁虎屬于爬行動物，爬行速度再快也奈何不了小短腿，貼個“壁虎”意在告訴后車司機莫心急，慢慢開。第2，“壁虎”諧音“庇護”、“避禍”、“必福”，貼“壁虎”討個吉利，就像有的人要給新車栓個紅繩繩同理。第3 “壁虎”：奧迪四驅技術quattro的標志。最早貼壁虎標的是在奧迪車上面，壁虎標是奧迪quattro全時四驅技術的徽標，這個壁虎標用來形象說明quattro系統的貼地力很強，彰顯性能。
